107国道与绕城高速交叉处，郑州市的19路公交开不进龙湖镇，附近等待拉客的三轮车和面包车很多 河南商报记者 邓万里/摄
上月中旬，河南商报持续关注了600路公交车和城乡公交互堵事件，最后，经多方协调，事件得以暂时平息。
实际上，因为线路冲突和利益纠葛所引发的争端，远不止此。
河南商报记者近日对多条城乡公交进行了体验，以期呈现市民关注的票价、服务等问题。
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南
郑州市区—新郑
城乡公交票价3元
张庄到郑州汽车客运总站的城乡公交和600路公交的争端，反映的是城市规模不断扩大，公交该如何发展的问题，这在从郑州市区开往新郑市龙湖镇的公交线路中表现得也相当明显。
8月19日上午9时04分，河南商报记者在京广南路郑州汽车客运总站坐上一辆556路城乡公交车，从该车的标志可以看出，车辆属于郑州市绿城巴士公司。556路公交车从郑州市第三人民医院开往新郑市卢家桥，途经新郑市龙湖镇。
该辆公交车共有17个座位，车厢里装有扶手，类似在郑州市区行驶的常规公交车。不过该车没有刷卡装置，而是专人售票，从郑州市到新郑市龙湖镇，票价3元，到新郑市卢家桥票价5元。
除票价不同外，该车的卫生状况与城市公交也有区别，坐垫黑乎乎的。该线路公交车在市区行驶与城市公交一样，进站停靠，但售票员会大声向站台上的乘客吆喝“龙湖、卢家桥”。
城市公交开不进龙湖镇
当天上午9时36分，河南商报记者在107国道绕城高速交叉处附近下车，隶属于郑州市公交三公司的981路公交车、19路公交车就停在旁边，这里与新郑市龙湖镇仅隔着一个小刘桥，城市公交却开不进南大学城所在地龙湖镇。
在981路与19路公交车终点站，停靠着几辆三轮车和面包车，每当有车辆进站，乘客下车的时候，面包车和三轮车司机就高声揽客：“龙湖、龙湖”。
据乘客小王介绍，开往新郑龙湖的公交车，都是小巴车、中巴车，车辆的运营模式与981路、19路公交车几乎相同，最大的不同是两种公交票价差别巨大。开往龙湖镇的城乡公交车票价都是3元，而981路与19路公交车票价都是1元。
小王说，他是新郑龙湖镇一高校学生，他们曾经多次呼吁政府部门能开通郑州开往新郑龙湖的正规公交车。公交终点站与龙湖镇仅一桥之隔，却让他们天天乘坐三轮车“摆渡”，费钱不说，还很危险。
