在十字路口，不少市民跟风闯红灯。
如果有人在路口“闯红等”，或在路边违章停车，你会不会紧跟着效法呢？事实上，交通违法也常有从众跟风的心理发生作用，这和市场竞争中的“羊群效应”极为相似。昨日，记者跟随“永安警长”团队赶赴禅城多个繁华街区，测试乱穿行、乱停车中常见的“羊群效应”。记者发现，在汾江中路与亲仁路这样的大路口，少有行人在穿梭的车流中跟风乱穿行。但在山紫市场外、人民路东华里段，跟风路边违停的现象却时有发生。
地点 测试一：
行人“结伴”闯红灯
汾江中路-亲仁路路口
时间 上午9：30~10：30
前面八名志愿者“带头闯红灯”
后面十路人、两电单车紧跟
昨日上午9时30分许，禅城公安“永安警长”率领志愿者8人团队，来到汾江中路与亲仁路交叉路口。该地点汾江中路南北侧两个路口人行绿灯时长30秒，等待时间则需要130秒。测试时间恰好是上午车流高峰段，在人行红灯亮起的大部分时间里，路口车辆川流不息，行人很难“冒险”通过汾江中路路口的斑马线。
上午9时40分，在汾江中路与亲仁路十字的南侧路口，8名志愿者结伴寻找“闯红”时机。在亲仁路车辆尚未右转驶入汾江中路南侧路口的时间“间隙”里，志愿者4次尝试“闯红灯”，虽有三两个路人跟随，但都由于亲仁路右转车流速度较快且排列紧密而“宣告失败”。
上午10时30分许，汾江中路、亲仁路车流量明显减少，行人闯红的“时间窗口”打开。在亲仁路右转信号灯亮起，而车辆尚未驶入汾江中路南侧路口的20多秒时间里，10名路人仿佛有默契一般，紧随8名志愿者匆忙从汾江中路西侧通过斑马线。闯红队伍中的一名女子一边加快脚步跟上，一边还嘀咕着说：“这不是有红绿灯的吗？”
测试二：
路边违停“接龙”
地点：卫国路山紫市场段
时间：上午11：00~11:20
地点：人民路东华里段
时间：上午12:05~12:20
志愿者路边违停 三车中招跟风
昨日上午11时许，“永安警长”团队驾驶3辆小轿车转往卫国路，在山紫市场对面自行车道上停下。这里距离汾江路与卫国路交叉路口、卫国路与体育路交叉路口大约都只有50米。该测试地点所在的卫国路南侧，开着几家士多和服装店，一些小街巷的路边停车位上停满了小车，有的士多店前还摆放着停车位的标志牌。一家红酒店店员告诉记者，人行道上不能停车，不过该店门口摆设着“有车位”的提示牌，帮客人短时看护小车。
上午11时5分许，一辆银白色面包车到达测试地点，闪着尾灯，“犹豫着”寻找停车位置。两分钟后，下车打探的司机“觉得此处不宜久留”，最终扬长而去。上午11时8分许，有一辆SUV和两辆两厢小轿车先后“加进”志愿者的“违停车队”中。5分钟后，SUV车主从路边士多店回来，驾车离开。此后，又有一辆银色小轿车开到测试地点，短暂“犹豫”之后离开。
面包车靠公交站下货 SUV停餐厅外等盒饭
昨日上午12时许，记者跟随“永安警长”团队，来到人民路东华里段。志愿者驾驶3辆小轿车，分别在人民路北侧的公交站台前后停下。该测试地点所在的人民路北侧多家服装店和餐饮店，恰逢中午吃饭时间，不少食客到此用餐。周边的街坊告诉记者，人民路东华里段附近有3个大型停车场。就在被测试地点对开，就有一个大型停车场。
中午12时02分许，一辆银色面包车“抢在”志愿者小车前，停在公交站台旁的服装店外，开始下货，一名店员则站在门口负责收货。
十多分钟后，银色面包车下货完毕，驶离公交站台。几乎与此同时，又有一辆SUV“加进”志愿者“车队”，紧挨着公交站台西侧停下。一名男子拿着水瓶和饭盒，从SUV上走下来，随即钻进路边餐厅。十多分钟后，该男子带着装满的饭盒和水瓶，重新回到车上离开。
警长点评：
应及时处罚乱穿行“头羊”
测试结束后，“永安警长”评价说，行人乱穿行明显存在着“羊群效应”，也就是从众心理。“从测试结果看，日常针对行人乱穿行的处罚应当更及时。特别在经常发生乱穿行的路口‘黑点’，只要一发现有人闯红过斑马线，交警就要及时劝导或处罚。这样才能更有效地制止路口乱穿行的发生。”
观察
差别化交通管理措施
是否适合治理“羊群现象”？
熟悉路面执法的交警介绍说，从去年下半年开始，国内陆续有城市针对行人闯红乱穿行，出台严格的处罚措施。例如，石家庄市做出了有差别化的处罚安排：大路口要处罚群体性闯红灯的前三名；小路口则处罚乱穿行的全部行人。
“永安警长”表示，由于佛山市没有立法权，在治理乱穿行的具体处罚方式、标准上与其他城市尚无可比性。“但交警会在执法可能的范围内，参考其他城市做法，作出合乎执法实际的劝导或处罚。”
此外，针对停车难的实际情况，夜间交警将允许车辆停放在对交通影响不大的路段（特别是内街巷）。市民购车时最好要预先安排好停车位，出行前要有规划行车路线的习惯，这样才能尽可能减少违停。
警长点评：
公交站台及十字路口附近严禁停车
“永安警长”特别提醒：紧邻公交站台上落货属严格禁止的交通违法行为。公交车站台与消火栓30米范围内，交叉路口50米范围内，以及桥梁、陡坡、隧道、弯道等路段，属于严禁停车的路段。“这些地段违停不但会阻碍交通，还会产生安全隐患。因此，处理这些地段的违停，交警可立即拖车。”在不属于上述禁停路段和没有禁行标志的路段，以及机动车道与非机动车道、非机动车与人行道之间无隔离设施的路段，货车可在驾驶员在车上的情况下正常上下货。
对确有需要停车的车主，建议尽可能停在内街巷，目前禅城交警不在这些地点抄牌。所谓“内街巷”，是指居民楼之间的无名小街小巷，而不是远离城市主干道的其他市政道路。（文/记者杨博 图/记者何波）
