沁园路口，10多家摊点将路堵得水泄不通
本报记者李建伟 林春长/文 林良划/图
针对福州街头大排档占道、店外店经营屡禁不止的现象，继去年五城区设立15个夜间大排档疏导点后，日前福州市容部门专门下发了市区占道摊点专项整治方案。8月14日，福州市容管理局决定开展市区占道摊点（流动摊点、大排档、店外店等）专项整治，要求五城区进行为期一个半月的占道摊点整治工作。
根据方案部署，当前已进入违章摊点和大排档整治取缔的第二阶段。市民们很关注：整治的效果如何？
昨晚，鼓楼区执法人员首先上路行动了，然而，该区不少居民区和人流量密集的路段和区域，街头占道摊点照样扰民经营。而在晋安区、仓山区等多处摆摊占道的“重灾区”路段，摊点占道扰民的现象依然存在。占道摊点整治方案，俨然成了空谈。
金洲南路：大排档、流动摊点照旧违章营业
本报近日报道了在仓山金洲南路和杨周路交叉口，有大排档在斑马线上违章营业一事。
前晚10时许，记者再次来到该路口，远远就看到从大榕树下升腾到高空的油烟，紧靠机动车道上的几张餐桌前坐满了食客。
而在浦上大道冠浦路口，十余家烧烤、小吃摊点依旧露天营业，流动摊点挤在机动车道两侧，几乎堵死了整条人行道。
钱隆金山小区的居民林先生感慨道，“感觉这两天比之前更热闹了，以前只有3家烧烤摊现在有5家了。”
沁园路口：各类摊点不惧查处卷土重来
福州汽车北站附近的沁园路口，一直是占道摊点和流动排档的“重灾区”。
前晚9时30分许，小吃摊、水果摊、烧烤摊等10多家摊点，将沁园路堵得水泄不通。
在一些炒面的小吃摊边上，有的摊主还在人行道上摆放了两三张桌子，不少市民只得绕道而过。
“这条路占道经营现象长期存在，怎么取缔都端不掉。”附近一居民表示，这个路口位于福州火车站和汽车北站的中间，每天有大量过往的客流，久而久之便涌进了大量占道经营的流动大排档和摊点。
“要是附近发生火灾了，连消防车都进不了。”住在附近一小区的林女士称，道路被摊点占据后，一般的货车和小车基本很难通过。
附近居民说，之前城管执法人员也查处打击过几次，但一段时间后，各类摊点又“死灰复燃”，后来执法人员也很少过来了。
知情人透露>>
“清理后派协管员值守防回潮”落实不到位
知情人士表示，如何防止流动大排档、占道摊点整治后回潮，最有效的“笨方法”就是派专人蹲守。
据了解，福州市容部门早在去年就已提出这一方法。因此，福州市政府曾下达相关政策，要求各区执法局向社会公开招聘，最高上限可招100名协管员，专职用于流动大排档、占道摊点清理后的路段值守。然而，时至今日，福州各区在对这项工作的落实上却不尽如人意。
“首先，各区在招收人数上不尽相同，印象中，福州并没有哪个区执法局招满了100名协管员。其次，入职后，原计划专职用于大排档整治后上路值守的协管员，一部分被安排到街道、社区从事治安联防，也有一部分则被区政府派遣参与拆违工作。最关键的一点是，各区在招收方式上也存在差异，比如仓山区，招人的并非执法局而是区政法委，如此一来，协管员的职责自然不再是上路值守。”
这位知情者表示，造成这一现状的主要原因，不仅是各区执法局归区政府管辖，市容局仅是在业务上进行指导，“甚至有个别区政府领导认为，拆违事关绩效考评，比市容管理更重要。”
尽管如此，仍有些区执法局实行夜间流动执法，比如鼓楼区，仍不定时对辖区流动大排档进行突击查处。“问题是，区执法局人手相当有限，夜间流动执法只能持续到10点。守住路面防止回潮根本无法实现长效管理。”
