韶山路、芙蓉路车流量饱和，东二环超负荷运行，如何缓解长沙南北向交通压力？今天，长沙市委副书记、市长张剑飞对正在规划建设的万家丽路快速化改造工程进行现场调研。据了解，万家丽路有望在今年启动快速化改造，拟建16.5公里长的万家丽路高架桥，与西二环、福元路、湘府路构成新的快速交通圈。
改造项目北起福元路，沿万家丽路向南，止于湘府路，路线全长约为16.5公里，是一条采用全线高架的城市快速路。改造项目拟通过设置主线高架桥实现主辅分离，即长距离快速直行的车辆集中在主线、短距离需要转弯的车辆集中在辅道，两者各行其道，互不干扰。该项目计划今年完成前期工作，力争启动建设。
长沙市市政设施建设局相关专家介绍说：“未来万家丽路将形成三层立体交通格局：空中为双向6车道高架通道，地面为双向6车道城市道路，地下为地铁5号线。由于万家丽路宽60米，快速路改造拟采取半边封闭施工半边通行的交通疏导措施，仍可以拿出双向4车道供机动车辆行驶。建成后不仅可以使万家丽路沿线交通大大‘松绑’，还可以缓解周边道路的交通压力，也为下一步东二环改造创造了条件。”
