贴心
空调不直吹，设爱心座椅
在“0106”的驾驶室里，两端各有一名驾驶员，驾驶室在运行时是封闭状态。也就是说，在正常运行中，车辆上只有2名工作人员。
“车辆有通风空调设施，并采取不直吹方式，减少乘客的不适感。”马子彦说，像这样的人性化设施还有很多，比如爱心座椅，在公交系统，郑州是让座率较高的城市，爱心座椅的设置，也会将公交车上的“让座风”带到地铁上来。“还有温控座椅、实时电视及大字体的乘车导视屏等等。”
在7分钟左右的运行中，车辆抵达市体育中心站。车辆通过减速，之后稳稳地刹车，停靠在已经安装好的屏蔽门处，目前屏蔽门还未启动，只能局部开启。
在市体育中心站，三层的车站正在进行内装修，按照装修设计，郑州地铁站点装修要体现河南特色。
够快
东西横穿市区只要45分钟
地铁1号线一期工程配备25辆列车，目前已经到郑10列，均为B型车。据悉，目前10列地铁列车也都在进行车辆调试，两列进行静态调试，两列进行系统调试，其他的则上线动态调试。地铁规定运行时速在35公里以下，但设计时速达到80公里。
按照设计，一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，站站之间距离大概在1公里。2个站点只需要2分钟。建成后从最西边的西流湖站到终点站市体育馆中心站，东西横穿郑州市区只要45分钟。
