中新网6月10日电 天宫一号与神舟十号载人飞行任务总指挥部10日15时举行新闻发布会。中国载人航天工程新闻发言人武平介绍了有关神舟十号发射的情况：神舟十号定于6月11日17时38分发射；飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。
神十三名航天员公布 沿用“以老带新”模式
今天下午，天宫一号与神舟十号载人飞行任务总指挥部在发射现场酒泉举行新闻发布会。会上，中国载人航天工程新闻发言人武平宣布，神舟十号飞行乘组由聂海胜、张晓光、王亚平组成，聂海胜为指令长。
据了解，此次神十也或将沿用神九“以老带新”的模式选取飞行员。
聂海胜，1964年9月出生，湖北襄阳市枣阳人，少将军衔。高中毕业时通过空军招飞，于空军长春飞行学院(今空军航空大学)入伍，1998年1 月成为中国第一批航天员。2005年6月，执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。
据了解，在“神舟十号”三人乘组中，张晓光和王亚平都把聂海胜称为“聂师兄”。一方面，今年已经49岁的聂海胜年纪最大。另一方面，也是因为他在2005年就圆满完成了“神舟六号”载人飞行任务，已经有了出征太空的亲身经验。
张晓光，1966年5月出生，大校军衔，是1998年选出的首批14名航天员之一。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。在神州九号任务中，张晓光也是航天员乘组的一员，但是未能“上天”。
王亚平，1980年1月出生于山东烟台，少校军衔，17岁时参加空军招飞，成为中国第七批女飞行员。2009年5月，中国第二批航天员选拔开 始，王亚平通过选拔成为中国首批女航天员之一。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组，也是其中唯一的女性。
神十计划在轨飞行15天 将开展太空授课等活动
中国载人航天工程新闻发言人武平介绍说，本次任务飞船计划在轨飞行15天，开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。
武平指出，参加任务的各系统与神舟九号飞行任务状态基本一致。为进一步提高安全性、可靠性和适应本次飞行任务的具体要求，神舟十号飞船和长征二号F遥十火箭分别进行了部分技术状态更改。此次任务中，航天员将通过在轨操作完成对天宫一号有关设施设备的更换和维修。
武平说，本次任务飞船计划在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运行轨道。
武平表示，目前，天宫一号运行在预定的交会对接轨道上，状态稳定，设备工作正常，推进剂等消耗性资源充足，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。执行神舟十号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。
神十进入应用性飞行 有信心控制天宫风险
中国载人航天工程新闻发言人武平介绍说，由神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地往返运输系统从神十任务开始进入了应用性飞行阶段。
武平指出，所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的试验性飞行而言的。这次神舟飞船和长2F运载火箭的飞行是应用性飞行，主要包括以下两点内涵：
一是飞行任务的目的。截至到目前开展了历次飞行任务主要是以考核和验证技术为主要目的，比如，神舟八号和九号飞行任务的主要目的是考核天地往返运输系统的交会对接功能。而本次任务中，天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资往返运输服务。
二是飞行产品的状态。飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的考核和验证，应该说现在功能更加完善、完备，性能更加稳定，可靠性安全性进一步提高，技术状态基本固化，可以说，由神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地往返运输系统从神十任务开始进入了应用飞行阶段。
2011年9月天宫一号发射入轨以来，已在轨运行约600多天，这一期间，天宫一号与神舟八号和九号飞船进行了四次交会对接。
在谈及天宫一号与神舟十号对接过程中是否存在风险时，武平指出，天宫一号设计寿命是两年的时间，目前已处于设计寿命末期阶段，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。这些是这次任务面临的新情况，也就是风险所在。
武平指出，为了保证天宫一号在寿命期内完成工作，在研制时就已经考虑了相应的冗余设计和产品的寿命试验，通过近两年来的密切在轨监视和科学 维护管理，目前天宫一号所有设备均工作在主份状态。同时对微生物的控制对有害气体的控制都采取了相应的措施，对圆满完成本次任务是充满信心的。
据了解，这次神十任务仍然采用神八神九一样的模式两天对接。(完)
