中新网杭州3月28日电 (记者严格 徐乐静 实习生邵思翊)日前，记者在杭州一次“三公浪费的治理”主题会议中获悉，目前中国公车数量超过400万辆，公车消费超过4000亿元，但仅三分之一用于公务活动。有关专家建议，让所有公车挂上醒目的特殊牌照，区别私车牌照，并专门设立公务用车费用结算中心，建立公务用车网站实现公务用车全国统一管理。
三公消费，指政府部门人员因公出国(境)经费、公务车购置及运行费、公务招待费产生的消费，“三公”消费一直为社会关注。
近日，浙江省公共政策研究院主办的以“三公浪费的治理”为主题的会议上，据专家估计，我国公车数量超过400万辆，公车消费超过4000亿元。公车三分之一用于公务活动，三分之一用于司机个人，三分之用于家庭。甚至还有政府官员从公车消费中获取高额回扣。公车消费被老百姓称为“车轮腐败”。
浙江大学公共政策研究院副院长范柏乃表示，按照中办发[1994]14号文件规定：只有省部级以上干部才能配备专车，现职副省部级干部保证工作用车，副省部长级及其以下工作人员，包括离退休后享受省部级待遇的干部不允许配备专车。但实际上，许多地方科级干部都配备(享用)公车。配备(享用)公车成为不少官员的特权。
他认为公车改革的最终目的不是取消公车，而是让公车能够更好地行使公务活动，有效遏制公车滥用和私用，大幅度地削减公车数量和运行成本。
“应该让所有公车挂上特殊的牌照，最好用五星红旗的颜色和形状与私车牌照作特别的区分。”范柏乃建议，公务用车像类似出租车一样，在车顶上安置“省部级公车”、“地市级公车”、“县市级公车”等特殊的标识接受公众监督。
他认为公务公车应在“晒”在阳光下，可以在各级政府的公共行政服务中心，专门设立公务用车费用结算中心，建立公务用车网站，争取在两年时间内，各地的公务用车网站全国联网，进而实现公务用车全国统一管理。
素有“童话大王”之称的作家郑渊洁的想法也与此不谋而合。不久前他在微博上写道：“我认为公车使用应该置于纳税人的监督之下，公车的牌照改为红底黄字(国旗元素)，接受纳税人的监督。”
同时，他还发起了一次相关内容的投票，参与投票的5190名网友中，有5111人约98.5%同意公车改为专属拍照，仅79人约1.5%反对此建议。
其实，浙江省平阳县早在2007年起就着手实施上述专家建议了。记者了解到，平阳县公务用车除了公、检、法、司等已有特殊标志外，其他换上统一带有“公”字首个拼音字母“G”开头的新车牌，实行公车统一牌照管理，并配套推出了一车对一卡的公车消费刷卡结算、严格公车编制管理和总量控制等制度。
另外，在“三公浪费的治理”主题会议上，浙江台州市玉环县楚门镇镇长赵晓华也分享了当地公车治理的“妙方”。
赵晓华说，玉环县所有公务车都上着玉环公务车牌照，定点停放，接受检查。“出我们县只有两个出口，一条是到温州，还有一条到温岭，我们会通过抓拍来检查。”
另外，他还介绍，公务车的司机除了车队队长外，其余均为临时工。“一旦被发现(公车私用)，一票否决，红牌警告就出场了。”(完)
