此外，京东商城位于成都的约300亩的用地购买已经基本敲定。同时，有媒体报道其曾在2010年在北京拿下200亩用地。综合计算，京东商城手持土地数量或达到1800亩，其中，直接与仓储用地相关的土地面积达1500亩。
|
过去3年，京东商城手持的土地数量翻了6番。2009年底前，京东商城完成两轮融资共计3100万美元，彼时，其手持的土地数量仅有位于江苏宿迁的300亩。2011年初，京东商城宣布完成了C轮融资，共计融资超过10亿美元。此后，京东商城宣布将在截至2013年底的3年内，斥资超50亿元打造物流体系。
据不完全统计，京东商城总计买地投入不足10亿元，其余资金用于涉及物流相关的信息系统研发建设、运输配送队伍打造等。鲁振旺称，“京东商城账面现金不足30亿元，其余为供应商账款”。
50亿建设金缺口
尽管手持的土地数量同比翻了6番，但京东仍不得不依赖租赁物业以满足发展需求。
本报记者在京东商城华东各物流中心了解到，随着业务的增长，京东商城在过去三年，已经将仓库由1个变成了2个，又增加到了3个，最近，又将分拆成4个。而这些物流仓储中心都是租赁物业。华北区也面临同样的问题：在过去三四年间，京东商城的仓储物流中心由1个增加到4个。
华东区一位京东商城工作人员称，“也就是2011年开始，我们在上海才听说了京东商城这家公司做物流，之前，根本不知道这家公司(物流中心)。”
由于选址和物业奇缺等原因，京东商城位于上海的3个物流中心，理想状态下，最短的距离相隔15分钟车程，最远的距离在1个小时。而位于北京的华北物流中心，也被分割在北京市昌平区、朝阳区等不同地区内。
按照京东商城CEO刘强东的规划，京东商城将在全国建设位于上海、北京、武汉、成都、广州五地的一级仓储物流中心，并肩负地区总部职能。此外，在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳设立二级物流中心。
但是，该计划从2007年就有雏形，迄今仍未落地。对此，鲁振旺评论称，“京东的现金流状况使得他们有钱买地，没有钱建设仓储中心。”他称，建设仓储物流中心花费大头在后面，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。
