记者现场探访
隧道中段路面几乎全部湿漉漉的
记者随即赶到了发生险情的纬七路过江隧道，在由南向北的入口处，记者看到车辆不多，一切都很正常。记者乘坐的车辆驶入隧道内，在车行驶到隧道中段时，记者很快就看到前面的路面，明显是湿漉漉的，于是靠边后下车查看。果然，隧道内几乎全部路面都有水，靠近隧道最右边大约10公分的路面还保持干燥。而隧道最右边的水泥槽和路面也一样是干的，不像是刚刚有大规模水流经过的样子。记者抬头观察后发现，在隧道左边墙上，悬挂着一根钢管，管子的接口处，有喷淋头状的东西，这应当就是微博上所说的消防喷淋感应头。
记者看到，当时隧道内的车辆通行比较正常，没有出现任何事故，记者也没有看到用于排水的设备。于是，记者又赶到位于隧道江北出口处的南京长江隧道公司了解情况，但是该公司大门紧闭，而门口也有了不少来采访的记者和车辆。该公司的物业人员告诉记者，公司领导现在在开会，不能接受记者的采访，而隧道内下午发生了什么情况，他们也不清楚。
隧道公司回应
消防喷淋发生故障，近期将专项检查
昨天，在长江隧道喷水事件发生后，南京长江隧道公司负责人在下午4点多作出回应，一小时前，隧道的消防喷淋系统发生故障，造成隧道内渗水，公司立即组织抢修，目前消防喷淋系统已经维修完毕，但是隧道内仍有积水，正在用水泵往外排水。
同时，南京长江隧道公司还表示，公司已要求隧道管养单位提高巡查频率，并在当晚封闭维护期间对消防系统进行全面检查，对存在的故障隐患进行排查整改，确保隧道安全畅通。据介绍，目前，南京长江隧道的管养巡查为平均2小时一次，管养单位会对隧道内的照明、消防系统，以及现场出现的井盖没盖或类似情况进行处理。昨天下午，隧道公司已要求隧道管养单位提高巡查频率，从现在的2小时一次提高到每1小时至1.5小时巡查一次。
另一方面，长江隧道内的设施包括7大系统、13个小系统，各类设备也较复杂，平时每晚封闭期间管养单位也会组织对隧道内设施进行有计划性地检查。在这次事件发生之后，昨夜隧道封闭之后，隧道公司已安排近期集中对隧道内的消防系统进行一次专项排查整改，确保隧道安全畅通。
