长城汽车2011年实现营业收入300.89亿元,同比增长30.90%,实现净利润34.26亿元,同比增长26.86%,基本每股收益1.22元。
公司整车销售增长,增速远超行业增长。2011年公司累计销售整车46.27万辆,较上年同比增长27.3%,远超2.5%的行业整体销售增速。
细分车型中,以腾翼C50、C30以及C20R等组成系列的轿车品种成为公司销售数量和增速最高的车型,累计共销售18.75万辆,增速为52.6%。风骏皮卡和哈弗SUV系列整车销售同样实现了同比增长,增幅分别为23.3%和7.6%,哈弗SUV系列已连续9年保持全国销量和出口量第一,2011年市场占有率为10.31%,风骏皮卡已连续14年在全国保持销量、出口数量、市场保有量第一。预计2012年,市场消费偏好以及市场供求关系格局将继续保持,公司产销有望持续增长。
2011年虽然全球政治经济依然动荡,但我国汽车出口一举突破85万辆,同比增长50%以上。得益于长城汽车出口地区市场复苏、整车产品品质提升以及新品增加,公司全年累计出口汽车7.93万辆,同比增长58.7%,高于行业整体增速。
其中,SUV、轿车和皮卡车的出口量分别为3.05万辆、1.22万辆和3.64万辆。长城汽车投资建设的保加利亚工厂已于2012年2月正式投产,工厂规划产能为5万辆,以KD形式进口长城散件进行组装生产。第一年计划销售8000辆,销售区域主要集中在罗马尼亚和土耳其,然后将由东欧逐渐向北欧发展,2015年前后进入瑞典和挪威,随后打入英国市场。长城汽车已在海外建立10余家工厂,长城证券预计公司2012年出口将突破10万辆。
公司长期专注于SUV和皮卡,目前在相应的行业市场均拥有较高占有率,新上轿车项目异军突起。海外市场顺利开拓,为公司进一步增厚利润和降低经营风险提供了保障。
长城汽车2011年基本每股收益为1.22元,长城证券预计公司2012-2014年基本每股收益分别为1.52元、1.77元和2.02元,以2011年12月30日为基准日,对应PE分别为8倍、7倍和6倍。给予公司“买入”评级。
|
版权声明: 凡本网注明 " 稿件来源:中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明 " 稿件来源:中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ,并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |