汽车买卖骗局全揭底 让汽车李鬼无处遁形

3·15

　　特别策划

　　文/羊城晚报记者 郭尧

　　图/东方IC CFP

　　刚刚过去的3·15消费费权益日，让各行各业的一幕幕黑手与陷阱再一次曝光在阳光之中。

　　根据2012年央视3·15晚会收到的各类线索汇总统计，在投诉量排在前十位的消费领域中，汽车类投诉排名第三。

　　不少商家、销售员根据一些消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏了解这一弱点，往往设下骗局。而消费者在踏进这些陷阱后，往往轻则损失部分金钱，重则连车都拿不到。

　　消费者应该认识到，购买汽车作为一种大宗消费，在现在监管并不完善的市场环境下，从销售、售后、维修、保险等各个汽车相关环节都存在各种各样的骗局。

　　但是，只要消费者具备一定的识别能力与汽车基础知识，就不会被少数用心不良的商家钻空子。

　　因此，本次记者专门对关于汽车的各种常见骗局与陷阱进行大揭底，让广大消费者在购车之前提前有所认识，提高防范意识。

　　练就火眼金睛

　　识破二手车骗局

　　现状：新兴市场充满前景

　　问题：缺乏标准与监管

　　随着汽车的普及程度越来越高，汽车市场的竞争也开始白热化。在激烈竞争的过程中，新车销售的利润越来越薄。而按照发达国家汽车行业过去的普遍发展规律，二手车交易规模最终会超过新车的交易规模。据了解，2011年美国的新车销售是1200万辆到1300万辆之间，而二手车接近4000万辆，二手车交易的数量是新车交易的3倍多。

　　当然，中国的汽车商家也看到了二手车交易的市场前景。去年，我国二手车的交易量在450万辆左右，新车销售则达到1851万辆；2012年二手车有望实现销售500万辆。这也说明，中国的汽车市场仍有很长的成长期，二手车市场远未达到国外发达国家的发展水平。早在2004年，国家出台《汽车产业发展政策》，就鼓励二手车经营主体多元化。在巨大的成长空间的吸引与政策的鼓励下，二手车经营呈现多元化发展之势。例如，向私人购买、到二手车市场购买、二手车拍卖、二手车置换、品牌二手车公司等等。就在最近，还出现了一种第三方中介的二手车中介商。具体模式是，网商在网上发布二手车信息，约请买卖双方到实体店见面看车谈价，当交易成功后，网商收取服务费。这种方式的好处是，提高二手车交易的透明度，避免二手车中介商为了赚更多的差价而产生各种暗箱操作。

　　问题：缺乏标准与监管

　　虽然现在二手车交易呈蓬勃发展之势，但仍有许多问题出现，阻碍着二手车市场的健康发展。目前，二手车交易的主要盈利模式是通过低价买进、高价卖出来赚取差价。然而，在利益的驱使下，一些不法二手车商则两边想办法，一边向卖车人拼命压价，而另一边则向买车人隐瞒车况，极力提高车价。而在这过程中，消费者很难获取与车辆相关的必需信息，包括车辆的合法性信息、维修信息等。

　　由于交易市场缺乏统一管理，没有评估机构参与，行业之间内部相互压价，交易中二手车价格低评低估现象相当普遍。不法车商采用的欺骗手段也十分多样，如修改公里数、隐瞒车况、翻新高卖等。再加上一些消费者对汽车认识不深，警惕性又不足，很容易跌入不法车商的陷阱。目前，要规范二手车市场的发展，要从方方面面去建立与完善，如二手车鉴定评估的核定标准、取消不合理收费、调整二手车交易增值税征收方式等。此外，消费者在买二手车时，也应该自己保持警惕，并学习一些基本的分辨识别技巧，既可以提高鉴定车辆的能力，也可以尽量避免踏入陷阱。

【 作者：陈鑫  编辑： 】