汕尾田尾角以东约4.2海里的汕尾海域，一艘名为“KENOS ATHENA”（中文名“雅典娜”）的韩国籍化学品船静静地斜躺在海底，船上装载的7000吨浓硫酸和140吨燃油在等待着打捞人员的“救赎”。
记者昨日从相关部门获悉，时过一周，目前周边海域还没有发现燃油泄漏和浓硫酸泄漏的现象，但“不排除泄漏的可能”，这让打捞面临“世界级”挑战。
据了解，目前已有危险品、化学品等相关专家齐集汕尾，进行研究可行的打捞方案。在众多方案中，有两条入围专家们的“视野”。广州打捞局副局长吴建成表示，目前方案尚还处在专家研讨的范畴，由于韩方并未委托广州打捞局进行打捞，准备方案是为备不时之需。
○现状
沉船一周两度虚惊
截至目前，“雅典娜”轮沉船附近没有发现燃油泄漏和浓硫酸泄漏现象。在沉船后的一周内，一度发生两次令人误解为燃油和硫酸泄露的信号，这多少提示着人们这是颗“定时炸弹”。
据广东海事局通航管理处副处长张显平介绍，13日13时45分，广东省海上搜救中心值班室接到韩籍化学品船自沉的报告，船上运载有7000吨硫酸和140吨燃油。
根据该船船长陈述，事发时“雅典娜”轮右压载舱进水，当时船舶右倾40多度后自沉。弃船前，船抛左锚，船员们关闭了货仓和油舱阀门，这为打捞争取了宝贵时间。船上18名船员全部为外籍人员，弃船后全部获救。
事故发生后，海事部门启动应急预案，除相关负责人立即赶赴现场外，还在事故海域划定警戒圈，布设警戒浮标，发布航行警告提醒过往船舶。
据了解，船舶自沉后第二天（即14日），海面上曾出现一条3×300米长的溢油带，外界曾误以为这是燃油泄露的预兆。海事部门派出4艘清污船赶赴现场清污，截至3月19日18时，海面没有继续发现油污。
如果说溢油带的出现只是一个轻微预兆的话，那么PH值变化就更牵动着无数人的心。由于硫酸呈现酸性，一旦泄露将导致海水呈现酸性，PH值降低。
据了解，16日12时50分，在沉船海域1号监测站位曾出现PH值异常，针对这一状况，汕尾海洋环境检测中心站人员16时50分再度监测，结果显示正常（PH值为8.02-8.17），其后几天的检测均显示PH值在正常范围内，这让人们虚惊一场。
张显平表示，根据现场海面监测的情况，沉船地点附近海域没有发现燃油泄漏和硫酸泄漏的现象。
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