国人一向喜欢追求车内空间的宽大与舒适，各大汽车巨头近几年为迎合中国消费者的需求，纷纷将车辆加长。奔驰也经过多年精心准备，在国内推出了E级长轴距版，该车比原有E级车加长了140毫米轴距。近日，笔者就试驾了这款为中国消费者量身打造的奔驰车。
全新E260L在外观上依旧有奔驰很多经典的设计元素融合在里面，凌厉的大灯，明快的腰线，动感的车身线条，都让E260L看起来更具动感。细节方面则依旧保持着新奔驰E级性格的多面性，菱形四眼大灯以及倒折的LED日间行车灯组合都很具个性。与老款车型相比，最明显的是加入棱角的外观比上一代车型更有活力了，从某些角度看上去甚至有点凶猛的味道；新奔驰E260L的侧身腰线依旧是一种俯冲向前的姿态，加上侧身镀铬饰条的运用，进一步提升了整个车身外观档次。
驾驶过程中，我的视线总是不由自主被车头上的“三叉星”徽标吸引，用同事的话来说 “这个车标满足了我莫大的虚荣心”。
细细观察，新E级车型的加长部分，悉数被车厢后排所吸收，即140毫米的增量完全体现在后排乘客的腿部空间处。由于加长了140毫米，使国产E级轿车的轴距一下子超过3米，车身长度更是达到5米以上。打开后排车门，笔者对加长140毫米所带来的空间感受更为直观：若坐在E260L的后排，既可随意翘二郎腿，也可尽情伸懒腰，空间之宽裕，不言而喻。此外，E260L宽大的头枕，完全按照人体工程学原理设计，十分舒适，座椅还有电加热功能。后排右侧乘客，还可通过门板上的按钮，随意调节副驾驶的座位，以获得更为舒适的乘坐空间。
加长后的奔驰E级长轴距版，操控性能如何？据了解，驱动E260L的1750公斤车身的是一台机械增压缸内直喷引擎，这台引擎拥有强悍的动力和理想的低油耗，配合5速手自一体变速器，E260L的动力表现可圈可点。慢慢踩下油门，随发动机转速的逐渐提升，动力不断涌出，提速性能极为出色。转向方面，该车十分轻便，在液压助力的帮助下，操控十分便捷。
（陈伟栋）
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