一个卫生间纸巾盒1125元 动车奢侈采购乘客买单

动车各部位零件价格

　　纸巾盒：CRH2采购价1125元，市场价几十元，国外品牌大多在500元以下洗手器干手器：CRH2采购价6845元，市场价TOTO品牌用于鸟巢等高档场所的型号折扣价1341元台面按压式皂液器：CRH2采购价4259元，TOTO价格619元15寸液晶电视：CRH2采购价13472.99元，市场价最贵产品7000元左右二等车：CRH2采购价双人座椅10473元，三人座椅15449元，市场价可打折至采购价的30%一等车：CRH2采购价单人座椅22013.99元，双人座椅31014元，杂志袋148元，市场价可打折至采购价的30%二人餐椅：CRH2采购价14042元，市场价9000多元座便器组成：CRH2采购价95047元，市场价TOTO品牌最贵产品3万多元，工程价可低至5.3折加温便器盖：CRH2采购价8350元，市场价科勒品牌普通产品2300元或2700元，带遥控功能的产品3200元便纸架：CRH2采购价146元，市场价几十元

　　一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间；上万元的15寸液晶显示器；2.2万元一张的单人座椅；6.8万元的冷藏展示柜……这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高档别墅，而是来自我们乘坐的动车。反观票价，京沪高铁CRH380列车，二等座票价为550元，一等软座935元，商务座高达1750元，而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元，T字头的13小时火车票价不足200元。高铁采购为何这么贵？在高昂的票价背后，有多少付给了背后利益人？

　　在记者辗转获得了一份南车采购目录———《CRH2型动车组配件供应商名录》后，这些疑问或许都可以找到一个明确的答案。

　　“倾斜”的座椅

　　VIP座椅售价16万元，可买一个高铁餐厅全部座椅

　　这份《CRH2型动车组配件供应商名录》(以下简称《目录》)包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价、含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际采购价。其中，很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊，令人瞠目。

　　CRH2型动车的采购价很有代表性。在CRH2动车上，座椅主要分为两类。一个一等座的单人座椅为22013.99元，配件价格亦不菲，仅座椅背后网兜售价就高达90元，加上脚踏2294元、扶手3425元、桌板2496元等，一个单人座椅的总价达3万余元，双人座椅加配件价格则高达4万多元。而南车2011年正式投入运营的CRH380系列中出现的VIP座椅，售价则在16万元左右，等于一个高铁餐厅全部座椅的价格。高铁座椅的垄断供货商为上海坦达和上海元通。据记者了解，业内其他座椅厂商生产同类产品，报价比上海坦达和元通低三分之一左右。而标价1.4万元的二人餐椅，一家动车内装生产企业称，9000元即可生产同样产品。

　　在南车和北车两家高铁主机生产厂商的内部人士看来，“上海坦达”和“上海元通”这两家高铁座椅供货商是冲入高铁领域的两匹黑马，即便在生产座椅的同行中，这两家上海企业的背景也无人知晓。但铁路圈子里很多业内人士共同的感受是“关系很硬，背景很深”。这种猜测来源于2008年张曙光主持的高铁技术研发会。会上，铁道部副总工程师张曙光宣布“榜单”，坦达垄断了CRH系列一、二等车厢的全部座椅。一年后，名不见经传的新公司元通则成为CRH380系列VIP座椅的惟一指定供货商。这一倾斜政策是非常少见的。

【 作者：王晔君  编辑： 】