2月1日 广州日报：海南航空再圈钱募资80亿 60亿用来偿债遭质疑
近日，海南航空的一则定向增发公告引起轩然大波，海南航空称，拟非公开发行价格不低于4.19元/股、非公开发行A股数量不超过19.1亿股，拟募集资金总额不超过80亿元，并称其中约60.84亿元拟用于偿还银行贷款，剩余部分用于补充公司流动资金。
从市场上套取80亿元，有60亿元用来偿债。海南航空的定向增发公告引起股民的强烈不满。
记者查阅公告发现，早在去年7月份，海南航空就公布了增发预案，当时的预案中非公开发行价格为不低于6.42元/股，发行数量不超过12.47亿股，拟募集资金总额不超过80亿元。
但随着大市下行，海航股价也跌得惨不忍睹，在不到一年时间里，股价已经自9元左右跌至目前的4.6元左右，股价几近腰斩，同期上证指数的跌幅为21%。
“原来增发12.47亿股就行了，现在要增发19.1亿股，能够募集的资金都是80亿元，说明海航目前的资金压力非常大，”一位不愿署名的证券分析人士昨天这样告诉本报记者。
记者查询到，海航自上市以来，已实施的两次增发募资额达到86亿元。如果算上本次的80亿元增发方案，海航再融资总金额将达到166亿元，已远超海航目前140亿元的净资产。
与之形成鲜明对比的是，自从海航上市以来，总计向A股流通股股东派现5次共2.18亿元，派现金额仅是募资金额的2%左右，如不计股价因素，投资者分红比例远远低于同期的银行存款利率
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