现象：车驾管业务难办
建议：建智能交通让司机少跑腿
媒体代表付天认为，目前交警部门执法缺乏一定的透明度，老百姓在办理车驾管业务时往往多跑很多冤枉路。
“机器要运转起来，互联网上能办的事就别让老百姓再跑了。”付天举例：目前很多市民违章后只能在互联网上看到违章地点，对自己因何违章、违章事由均不太明确。为此，他建议要大力发展智能交通，重点改善交管部门执法的透明度，查询的便捷度，缴纳罚款的便捷度。让老百姓可直接上网查询详细违章记录，办理网上缴纳罚款等车驾管事项。此外，付天呼吁要把交巡警支队支队长热线做大做强，有很多矛盾就是因为沟通渠道不畅。
现象：交巡警微博使用不尽如人意
建议：使用微博发布交通路况信息
“使用微博及时发布交通路况信息也是解决交通拥堵的好办法。”新浪网友张延加作为网民代表表示，目前郑州各交巡警大队都有自己的微博，但使用情况不尽如人意。他提议，交巡警部门设立微博的目的要明确，应有效地利用好，服务于民，让民警和市民的接触更平民化，既然开了就要做得更好甚至做成品牌。
现象：行人非机动车违法现象严重
建议：增加行人非机动车违法成本
私家车主李津指出，目前非机动车和行人不按规定出行的现象尤为突出，非机动车和行人在过马路时不看信号灯，电动车肆无忌惮闯红灯。他认为，主要原因是违法成本太低。因此除通过让违法者协管交通等方式给予提醒外，交管部门也应对闯禁行的非机动车和行人加大处罚力度。
现象：市区单行道晚上很浪费
建议：“错时单行”增加单行道利用率
“晚上9点以后，单行道上车辆很少，这时单行道还不让走，有点儿浪费资源。”一位物流公司代表马建军建议，在晚上9点至次日早上7点之前，单行道恢复双行，有利于整个郑州交通的畅通。
现象：校车、单位用车拥堵严重
建议：允许班车、校车走公交专用道
企业代表马跃军表示，企业班车和校车一般单程都在30多公里。他建议，单位班车和校车能否借用公交车专用车道行车，既为私家车让出道路资源，减少事故发生，也可提高行车速度。
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