2012年畅通郑州方案近期将公布 主干道金水路要西延

11条管理措施论证通过后就能实施 今年将成郑州停车场建设年

郑州市金水路经三路丁字路口西北角非机动车道的隔离桩，只是“桩桩样子” 记者 邓万里/摄

昨日，商报报道了郑州市取消路面停车新规实施不到三个月，就出现松动，部分被取消的停车位又回来了，市民建议“路面停车位不能一刀切”，恢复或取消都应科学规划及管理。(记者 李雅静)

该报道昨日引起社会各界高度关注。很多市民通过商报新闻热线电话0371-86088666、商报企业QQ800051886及商报官方微博等渠道畅谈他们的看法。郑州市官方也对该报道反映的问题高度重视，并给予了积极回应。

充分利用路面资源

多措并举治理停车难

市民曾女士认为应该“充分利用现有的路面资源”，有条件的道路，应留下停车位，停车位取消不能一刀切。她说，现在有些人停车很乱，两辆车占了三辆车的位置。郑州市要对机动车辆乱停乱放严抓狠管才行。

在这次郑州市两会上，郑州市政协委员张自福此次递交的提案，名字就是“采取多种举措解决郑州停车难问题”。

他说，目前郑州停车位缺口约20万个。治理路边停车位不能“一刀切”，要管好而不是管死。他刚从台湾考察回来，台湾很多道路比我们的窄，但路边依然设有停车位，也没见拥堵。关键是人家管理得很规范，司机停车时，都会细心到把后视镜折起来。

他建议，郑州要视情况而定，在有条件的道路两边设置停车位，但要加强管理，对于某些道路，路边停车若是影响交通，则要取缔。

解决郑州停车难问题，他提了几点建议。一是要提高公交系统运行效率，让市民乐于乘公交出行；二是要在城市建设过程中严格执行停车位配建比例，对开发商建设停车位进行补贴，鼓励多种渠道投资停车场建设，对停车费实行市场调节，增加停车场投资的回报率，引导“停车产业”发展壮大。三是要加强管理，提高现有停车场利用率。

他也着重强调了一点，就是目前的“鼓励单位停车场开放”，他之前做过调研，很多单位门前立个牌子“车位已满”，其实就是不愿意对外开放。这时，政府应该鼓励引导，除了允许这些单位对外来车辆停车收费外，还应给予资金补助。

【 作者：  编辑： 赵静 】