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驾考爆棚折射车市生猛刚需

中原网(www.zynews.cn) 发布时间: 2012-01-20 17:08:00   来源:南方日报  我要评论

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  去年驾考人数新增2269万人,其中超过一成购车在即

  中国汽车工业协会上周公布了一个预料中的“坏成绩”:去年,中国汽车产销规模虽仍保持在1800万辆以上,连续三年取得全球第一。但产销增长率分别只有0.84%和2.45%,比上年分别回落31.60和29.92个百分点,产销增速为13年来最低。

  相对这些有些冷的数据,公安部交管局公布的另一个数据却很火爆:2011年全年中国增加的驾驶人数高达2269万人。这个庞大的数字预示着,汽车业刚性需求仍然很大。因为考取驾照的人会更快地成为车市的消费者。

  但与此同时,在广州、深圳等大城市,考取一个驾照已经越来越难,学员大量积压成为驾校的普遍现象,意味着每年除了新增的庞大驾驶人数外,还有很大部分的汽车潜在消费者可能无法实现“有车梦”。

  驾校的火爆,反映了汽车巨大刚性需求的存在;而考驾照难现象的普遍存在,又对汽车刚性需求的释放形成制约。这两种现象之间,存在怎样的关系?

  汽车“盛世”引爆驾考

  广州的80后谢小姐,到驾校报名学车已经一年了。但令她失望的是,至今她只完成的文科的考试,其他几个操作科目的约考时间迟迟未能定下来。按照这种进度,她必然不能在两年之内拿到驾驶证,也就是需要重新报考。

  有这种悲催遭遇的远不止谢小姐。有本地媒体曾报道,广州驾校有五成学员可能在两年内无法拿到驾照。驾校所谓的“半年拿驾照”承诺只是一个忽悠口号。

  可以肯定的是,学车人数的迅猛增长,导致了报考系统的“堵车”,因此随着学车的人越来越多,也就有越来越多的人不能按时拿到驾照。

  来自深圳市交通运输委的数据显示,深圳2005年报名学车的人数只有7万人,2009年增长为14万人,2010年激增为23.7万人,去年更突破了30万人。考虑到深圳人群流动性较大,实际学车人数还会更多。而且,近年来学车费用逐年看涨。

  与此同时,发生在驾校中的另一个怪现象是,虽然报名学车的人越来越多,但教练却有减少的趋势。广州一位已经转行的教练告诉南方日报记者,原因就是学员约考难度越来越大,学员不能按时通过考试,这直接导致教练的“产量”下降,收入也就下降了。所以很多教练都选择了转行。

【 作者:吕思言  编辑: 】

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