操控——欧式运动底盘，回归驾享本源
车诞生的最基本功能是驾驶和乘坐。作为通用全球最先进中高级车平台上的车型，迈锐宝底盘构造完全以同级最高规格为标准，在“驾”与“享”两方面达到良好平衡。其前麦弗逊、后多连杆独立悬架使用了同级罕见的大尺寸铝合金下摇臂，确保精确和贴服的路面反馈。同时大量的隔震措施又营造出厚实、柔韧的滤振特性。行走在路况复杂的乡村国道上，迈锐宝的底盘动作扎实，贴服性强，中低速过坑或高速过坎，感觉都十分安稳，这种比日系车更扎实、比德系车更舒适的整体特性，很容易给人好感。我们还留意到，迈锐宝所用的轮胎为固特异安舒轮Fuel MAX高效节能型号，这款胎兼具出色的行驶性能与节油表现，225/55R17也是应对中国路况最合适的规格。在日常环境下，迈锐宝对驾驶者十分友善，轻盈平顺的转向特性和准确指向使得操控十分容易掌控，也迎合了大部分追求驾驶体验的消费者喜好。迈锐宝方向响应比大部分同级车都快，驾驶者可以很轻松的应付那些以往颇费力气的直角弯，再加上强有力的制动和很轻微的制动点头现象，这样的驾驶感不但让人信心十足，而且也让人很容易从开车中收获足够的乐趣。激烈过弯时迈锐宝整车姿态稳健，ESP电子稳定控制系统更能在万一超出极限时，提供可靠的主动纠误安全保护。更美妙的是良好的操控性一点都不影响乘坐的舒适感受。无论是前排还是后排，坐在厚厚的坐垫上你都很难感觉到令人烦躁的颠簸。迈锐宝的悬挂系统显然十分“训练有素”，在传递清晰路感的同时又最大限度地把令人不快的颠簸有效过滤，具有很高素质。
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