4月10日，本轮为期两年的尾号限行措施将到期。昨天，记者从市交通委获悉，4月11日起，继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和非本市客车工作日早晚高峰区域限行规定。另外，今年还将继续实施小客车数量调控措施。包括6号线一期、10号线二期等在内的4条地铁新线年底开通；广渠路二期(四环-五环段)、京良路、京新高速(五环-六环段)今年完工。
日前，市政府办公厅印发了《缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2012年)工作方案》，确定了今年缓堵的各项任务，并进行细化分解。
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交通指数：中心城不超过6
今年要确保中心城交通指数控制在6以下，公共交通出行比例达到44%。同时减少机动车主要污染物排放。
据市交通委介绍，去年中心城交通运行状况有所好转，高峰时段交通指数由2010年平均的6.1下降到4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。
公交出行比例将比去年上升两个百分点。据市交通委统计，2011年公共交通日均出行人数1964万人次，同比2010年增加3.9%，每日增加的公交出行人数达到78万人次。
遮摘号牌：加大查处力度
喜欢遮挡号牌、摘掉号牌的司机今年可无法侥幸了。今年将加大对交通违法行为的查处，增设电视监控、移动违法监测等科技设备，规范道路标志设置、信号灯设置，使主干道机动车守法率达98%以上，非机动车守法率达90%以上。
今年，本市还将在一批公交车上推广安装摄像头，进一步加大对违法占用公交车道行为的查处力度。对违反高峰时段区域限行、外埠车辆限制进京等措施的车辆严格执行连续处罚措施，并加大集中整治和曝光力度。
重点道路：四大工程完工
广渠路二期四环-五环路段今年将完工，该路段位于东四环大郊亭桥往东至东五环，目前整个路段北幅已全面封闭进行施工。
据市交通委介绍，京良路、京新高速(北清路至六环路段)、国道108一期改建工程也将于今年底完工。同时推进万寿路南延、西山隧道、京石二高速、国道110二期，以及梅市口西延等园博会周边道路建设。
解读：
据首发集团介绍，去年底，京新高速五环至六环的关键工程——“竖琴”状的上地斜拉桥已完工，实现京新高速“五环路-北清路段”通车。按照计划，五环路至六环路剩余路段今年年底完工后，京新高速将全线通车，将搭建起与京藏高速平行的快速通道，缓解京藏高速公路的交通拥堵压力。
国道110二期，则是分流京藏高速货运的主要通道，力争在今年底完工。建成的新国道将与京新高速、西北六环、西六环组成完整的京西货运通道，届时京藏高速路则主打客运，目前客货混行造成的拥堵将得到有效缓解。
4条地铁新线年底开通
今年年底将开通4条城区地铁线，包括6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期。继续推进7号线、14号线等线路建设。2、4、5、10号线将增购运营车辆，1号线更新信号系统，1号线、2号线、13号线和八通线加装安全门，5号线改造供电系统，提高安全水平。
8号线二期南段：先通3站，从北土城站至鼓楼大街站，连接2号线，余下的鼓楼大街站至中国美术馆站计划于2013年年底开通。
6号线一期：从海淀区五路居站到朝阳区草房站。与2号线、4号线、5号线以及未来8号线、9号线、10号线、14号线7条线换乘。
9号线北段：北京西站至国家图书馆站开通后，未来与1号线、10号线、4号线换乘。
10号线二期：“争O保C”，“O”即与10号线一期贯通，形成地铁二环，“C”即在丰台火车站折返运营。
市郊公交：原则上不再进三环
为提高线路资源利用效率，今年本市将完成40条地面公交线路(含袖珍线路)的开通调整工作。
8字头、9字头等市郊公交线路将优化，完善与地铁10号线等轨道交通的衔接接驳，原则上不再进入三环路内；科学设置地铁6号线一期的公交接驳线路，有效分流地铁1号线客流压力。
今年还将建成阜石路大容量快速公交系统。
公交专道：三环路方案还未定
在城市放射线、拥堵路段增加施划公交专用道30公里以上。
去年论证了一年的三环路施划公交专用道现在进展如何？对此，市交通委相关负责人表示，目前主要问题在三环路的进出口与公交专用道的交叉容易引起新的拥堵，因此最终方案还在研究。
今年要建成四惠、宋家庄等综合交通枢纽，加快西红门、天宫院、立水桥、西二旗等5座公交场站建设，改造规范20座公交场站。
公共自行车：达到2.5万辆
在地铁站、公交枢纽、居住区周边建设自行车停放设施，建成2.5万辆规模的公共自行车服务系统。
同时，自行车的路权将得到保障，中关村西区、国贸地区、广内大街将逐一进行改造，形成步行和自行车交通出行环境改善示范区。
解读：
记者获悉，今年本市将在东城区和朝阳区试点使用市政交通一卡通租赁自行车，不需要再缴纳押金，只要在租车和还车时刷卡即可。
比如东城区将以地铁5号线为轴，取南北二环路之间为段，向东、向西两侧延伸各3公里，覆盖38平方公里地域，共投放5000辆公共自行车，建设100余个公共自行车服务网点。公共自行车服务网点将与公共交通有机结合，形成“公共自行车-公共交通-公共自行车”的出行模式，改善居民公共交通出行“最后一公里”的短途接驳问题。
停车设施：人民医院开建停车楼
为缓解停车难问题，今年将开工建设五棵松、东单公园、人民医院停车楼(库)，完成800个车位以上规模的公共停车楼(库)设施建设。完成居住区周边1.5万个以上临时占道停车位施划和3000个车位以上规模的老旧小区停车设施建设。配合新建轨道交通站点同步规划建设驻车换乘停车场，增加临时停车位1000个以上。利用人防工程向社会提供2万个以上停车位。
同时加强对出租汽车企业经营行为的监管，着力提高出租汽车服务质量，电话叫车和网络预定叫车数量提高50%。
晨报记者 陈琳
-数说交通
1200辆
2011年，全市公共交通日均运送乘客1964万人，新增公交专用道30.5公里。京通路开设首条快速公交通勤走廊，日均客运量增加1万人，公交车平均运行速度提高1.2倍，地铁八通线满载率下降10个百分点，高峰时段进入中心城小客车减少1200辆。
17.3万辆
小客车数量调控工作进展顺利，全年净增机动车17.3万辆，比去年少增61.7万辆，2011年底全市机动车保有量为498.3万辆，机动车加速增长势头得到了有效遏制。
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