“去年春节前，不管什么价格，只要有现车，就有人抢着要……”看着如今冷清的展厅，一位经销商老总感慨地回忆起去年的风光。随着春节越来越临近，这个一年中最旺销的传统市场却日显清冷。
2010年1月的春节车市，记忆中的热闹消失了，取而代之的是远低于预期的平淡。
新订单少了三分之一
“现在有什么优惠？销售员都走了，都回家过年去了，还能有什么优惠！”面对记者采访，一家奇瑞经销商回答。春节来临，该公司提前给员工放了大假，只剩几个人值班。
虽然有所思想准备，但元旦后车市的冷还是让不少车商暗暗吃紧，一些去年旺销的车型也感受到了这股寒潮。一汽大众经销商浙江宝通孙自强告诉记者，平常一个月的订单有200多个，旺季时300多个也很常见，但过去的半个月，只完成了50多个订单。“很不正常！”
北京现代在2011年表现不错，但现在也风声渐紧。浙江韩通销售经理蒋华说，按正常行情推算，到1月15日销量应该爬上250辆，但实际仅完成160辆。最让他感到焦虑的是提现车的人多，新订单大大减少。“春节前最后一周了，提车量肯定多，但新订单更少了。”蒋华分析，这周零星订单该是杭州本地或周边的。外地人要买车的大多在上周以前已经购买，上好牌后开着新车回家了。
一家豪车经销商透露，为了应对预期中的春节购车潮，厂家提前做了不少准备，加快运输流程集中供货，经销商也是加班加点收新车，但结果却是如此平淡。记者请10多家不同品牌的车商评点1月车市，整理发现，“平淡”、“不如人意”是车商口中最密集的用语。
杭州一家专业汽车团购网站负责人也感慨寒潮来得太急太快，“上个月我们搞一次活动还有100~200辆成交，到1月份每次活动成交量一下子减了一半。”
|
版权声明： 凡本网注明 " 稿件来源：中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明 " 稿件来源：中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ，并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
