【北京现代】 “4月份起销售回暖”
“北京现代今年销售绝对量有一定下滑，但在北京地区市场占有率提高了2个百分点。”北京现代信发4S店副总经理郝伟介绍，其中4月份上市的新索纳塔销量逐月提高，12月份在北京销量超过1000辆，单一品牌中销售过千辆的车型还有i35。
燕盛隆4S店总经理端木一楠介绍，“我们店去年新车销售和2010年基本持平。从实际情况看，一季度的月均销售100辆，4月份开始销售回升还是比较快的，能达到月均250辆—300辆。”
较2010年，北京现代2011年的置换占销售总量比例提升明显。北京现代置换比例已突破40%，某些单店由限牌政策前的10%跃至60%。同时，北京现代售后利润也较以往有所提高，但售后利润所占比例并无太大变化，基本保持稳定，已超过50%。据了解，北京现代经销商网络在2011年没有变动，预计2012年将会增加一两家新店。
【东风日产】 “轩逸销量明显下滑”
“去年我们店总销量下降50%，从2010年的4400多辆降至2200多辆，虽然总利润下降，但售后利润有所增加，因而利润率同比有所提高”，北京一家老东风日产专营店的营销总监介绍，经销商尚未感觉到多大压力。
从置换率来看，东风日产2011年初便在北京推出“车易换”二手车品牌，使得各店平均置换率提升至40%。
从具体车型来看，去年东风日产在京主销的是天籁、骐达、阳光和SUV车型，比例分别在30%、20%、20%和25%，此前主销车型轩逸出现明显下滑，“这很可能是受到阳光上市的影响，其与轩逸尺寸接近，但价格要低很多”，上述营销总监介绍。
从销售网络来看，去年北京新增了一家房山专营店，专营店增至22家。不过上述东风日产专营店总经理介绍，相对其他日系品牌，东风日产采取的是一种更稳健的商务政策，市场好的时候不会让经销商挣太多，市场不好时也不会让经销商活得太艰难。
【东风悦达起亚】 “整体销售良好”
“去年东风悦达起亚在北京市场销量下降了30%左右，一共销售了2.2万辆。”北京一家东风悦达起亚4S店总经理介绍。受北京限牌政策影响，经销商们坦言“市场不好做”。“我们店去年前3个月月均销售也就五六十辆车，五六月份开始回升到100辆，下半年的月均大概在200辆左右，9月份好的时候能接近300辆。去年全年月均200辆。”上述4S店总经理介绍。
不过相对于去年年初的悲观估计，东风悦达起亚各专营店的整体销售状况还算良好。东风悦达起亚金佳景4S店总经理徐成生介绍，“今年我们单店销售为5056辆车，总体销量不降反升。”
此外，在去年整个北京车市遭遇寒冬的情况下，东风悦达起亚经销网络不减反增，年底时又有一家新店开业，现在共有10家专营店。
东风悦达起亚在北京市场销量以福瑞迪为首，其次是K2和智跑。“K5对东风悦达起亚其他车型的拉动作用很大。”北京东风悦达起亚的一家经销商介绍。 专题采写/本报记者 尹蔚 朱艳莹 实习生 王晓 张洁
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