层层挤利润
为何“两桶油”巨亏，而夹缝中成长的地炼却能赚钱？
中国证券报记者了解到，地炼运作不外乎以下三个环节：
首先，通过每年的燃料油配额获得燃料油。燃料油是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物。一家山东地炼企业原料业务部经理告诉中国证券报记者，燃料油的配额需要企业向中央政府申请，要满足一定的资质并办理各项手续。“每家能获得的燃料油量不等，要看各家的能力和关系，关系比较好的一年大概几十万吨，也有少数获得上百万吨的。”他称，除配额外，地炼企业也会通过燃料油贸易商获得部分燃料油进行补足。
其次，对燃料油进行加工。由于不同地炼之间装置、技术的差异，收益也不尽相同。“如果装置齐全，除成品油外还可以炼制出各种化工产品。装置越齐全，加工链越长，利润空间就越高。”一位地炼企业负责人这样说道。而一些燃料油贸易商也会在销售燃料油的同时，为地炼提供配套技术服务，帮助其分析何种燃料油适合何种装置，从而提高炼油效率。
最后，将产品卖给民营加油站、民营批发企业甚至中石油、中石化等国企。“这三种渠道的批发价一般都是一样的。不过‘批零倒挂’的时候，民营批发企业和民营加油站就不会买我们的油了。”上述地炼企业负责人补充道，对于有长期合作关系的国企，鉴于对方采购量比较大，有时价格也会优惠一点。
这看似简单的三个环节哪里可以挤出利润？据了解，销售环节利润最多。由于地炼完全按市场化运作，有利可图才开工，无利可赚便可选择停运。因此，在原油价格波动时，地炼可以灵活地按照市场价格进行加工量和价格的调整，而不会出现国有企业因“保供”而导致的亏损。而且地炼在销售时通常按照零售价格出售，毛利也较高。
对于“加工燃料油亏损”的说法，有地炼人士表示这实际上也是个“怎么算账”的问题。若只计算炼油阶段的利润，亏损可能性较大；但由于许多炼厂都延长了加工链，还生产一系列化工产品，因此综合算起来还是赚钱的。但对于加工燃料油的具体成本和利润几何，大部分炼厂都不愿意透露具体数字。
同时，地炼们也在通过各种渠道扩大油源，如通过各种关系获得油田的“边角料”或政府“调拨”的原油，通过与中字头企业合作获得原油等，降低生产成本。息旺能源统计显示，2010-2011年山东地炼的炼油原料中，原油的比例已首次突破50%，达到56%！
“此外也不排除一些地炼采取较低的安全标准、环保手段或劳工费用来降低成本。地方政府也会通过补贴等方式给予地炼支持。这些都成为地炼利润的来源。”一位业内人士这样分析道。
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