第九届广州国际车展于昨日落下帷幕。据统计，本届车展，接待观众总量和高峰日人流量均创历届新高。
因展会总是时逢岁末，广州车展被业界冠以“来年车市风向标”的殊荣。伴随其规模和影响力不断增强和变大，风向标的作用愈发明显。
其吸引力着实让人不得小觑。此次展会以“绿色科技 和谐未来”为主题，历时8天，占用16个展厅，总面积达180000平方米，900辆展车，全球首发车30款，亚洲首发车13辆，新能源车54辆。11月21日媒体日举办56场新闻发布会，发布上市新车20辆。
从首发车的数量上来看，广州车展的风向标作用已经初露端倪，透露出全球汽车厂家乐意把更多的车型拿到中国的市场，甚至是万分珍惜这样的机会。首发车出现在中国的车展让人感觉由新鲜变为一种习惯，这是在发出一种信号：市场在哪里，新车发布就在哪里；消费者在哪里，最新资讯就在哪里。显而易见，承载更多消费力赋予汽车产业更多生命力的沃土在中国。
尽管2011年国内乘用车市场颇显冷清，但多数汽车品牌还是对未来车坛表现保持信心和热情。车展采访中，有业内人士乐观估计，“从一个长周期来说，汽车业还有20年以上的好日子。”更有统计显示，2011年国内豪华车市场以超过100%的增度在高速增长。
汽车品牌想在全球发扬光大越来越依靠中国这块市场，也越来越钟情广州车展这样举足轻重的平台。
广州车展，车市风向标，但愿车市薄薄凉意过后，指给我们的是阵阵暖流。（史赞赞）
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