图为唐车公司车间里“和谐号”CRH380BL动车组完成组装，将于调试后出厂。中新社发 白云水 摄 （资料图片）
１９９８年，唐车首创了中国第一列双层内燃动车组，中国人终于有了自己的动车组。
进入新世纪，唐车公司根据轨道交通发展需要，先后研制了中国第一列摆式列车、第一列７０％低地板城轨车、第一列中低速磁悬浮列车。２００８年，具有完全自主知识产权的首列国产时速３５０公里ＣＲＨ３“和谐号”动车组在唐车公司下线，运营速度、节能环保、载客量、安全可靠性和舒适性等方面达到了世界一流水平。短短３年间，依靠“引进、消化、吸收、再创新”，唐车完全掌握了高速动车组关键技术，完成了由传统客车制造企业到高速动车制造商的华丽转身。
目前，被誉为“国家名片”的ＣＲＨ３动车组在京津城际铁路、武广高铁、沪宁高铁投用８０列，在唐车公司主导下自主创新研制的新一代“和谐号”ＣＲＨ３８０ＢＬ高速动车组占京沪高铁运营车辆总数的５８％．唐车还在国内率先形成中低速磁悬浮列车产业化能力，正在生产的１０列６０辆磁悬浮列车，享有“清洁环保，穿街过巷，悄然而至”的美誉，是未来城市绿色、智能、环保的理想公共交通工具。
从“龙号”到“和谐号”，中国铁路发生了翻天覆地的变化．唐车公司从蒸汽机车、内燃机车到电力机车再到“和谐号”动车组百年历史，见证了中国铁路交通的迅猛发展。
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