采访中,记者向河南省收费还贷公路管理中心、施工方中铁二十局集团相关人士求解,但负责人纷纷回避。知情人士透露,河南省交通系统正历经“地震“,领导人目前无暇顾及。据该省纪委今年1月披露,河南省交通厅原厅长董永安因贪腐被“双规”。此前,河南省交通厅原厅长曾锦城、张昆桐、石发亮、原副厅长李占朝已相继落马,多人涉案被查。
号称“亚洲第一立交桥”的刘江互通式立交桥
开通仅仅六年,“亚洲第一立交桥”便动了“大手术”。
近日,记者不断接到河南省郑州市群众反映,称位于该市东北部、号称“亚洲第一立交桥”的刘江互通式立交桥设计寿命为50年,但是仅仅开通6年已成危桥,最近被迫进行了大规模桥体加固。
专家:如此大修不正常
刘江互通式立交桥位于京珠高速与连霍高速公路郑州交汇处,总投资3亿元。它是河南省目前最大的高速公路立交桥和标志性建筑,也是目前我国规模最大的高速公路立交桥,占地面积1539亩,居亚洲之首。
记者现场实地勘察发现,几乎所有桥墩与桥体连接部位以及桥体侧面都安装了大片的钢板,每片钢板宽约20厘米。该桥目前已有多处被钢板加固,3层立交桥各车道桥体侧面包括腹部也已加固,其加固规模之大、面积之广触目惊心。从其钢板加固的新旧程度上推断,施工时间不长。
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