原因
立交桥上维修,占一个车道
记者在立交桥上看到,桥面西侧第二个车道被反光锥排出150米长的隔离区,四五名身穿反光服的工人正在桥面伸缩缝处施工,而伸缩缝附近堆着许多废旧钢筋和水泥碎渣,其他没有施工的车道伸缩缝也不同程度出现裂纹塌陷等问题,多个地方被钢板覆盖以维持通行能力,行至隔离区附近的机动车需要谨慎变道才能通过。
施工方的刘女士看到记者,主动过来说,施工人员正在对桥面伸缩缝进行维修,此时正在维修两处,大概需4日,之后再依次维修其他车道的伸缩缝,总工期为一个半月。此时,专门前来维持交通的民警要求刘女士将反光锥再往北扩展10米,以便车主能提早觉察及早绕行。
提醒
高峰期绕开中州大道农业路立交
鉴于目前通行情况,司机朋友在此可考虑绕道东风东路、龙湖外环西路、众意路、黄河路立交桥等路段。
【背/景/资/料】
公开资料显示,中州大道农业路立交桥于2008年8月建成通车,桥上伸缩缝总长288米,2010年6月移交郑州市环快处管理。移交前原施工单位曾对部分损坏的伸缩缝进行过维修。今年上半年,环快处对该桥部分损坏伸缩缝维修更换为波形伸缩缝,共计更新88米。问及维修次数,环卫工用“也记不清修了多少次”来回答。
据了解,桥梁伸缩缝一般都是成品桥梁修好后,将伸缩缝成品镶嵌到预留的两块桥梁的接口处。桥梁伸缩缝的钢板上的钢筋,要与桥梁的预留钢筋焊接好,两块钢板之间,用塑胶连接。这样,桥梁在热胀冷缩的时候,不会影响到桥梁安全。
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