调查
看着网友的质疑，平时也是骑电动车上下班的我不禁想知道，这些藏在电动车内的预备“污染高手”们退役之后究竟都去了哪里？它们退役后的生活又怎样？带着这样的疑问，我的走访探寻行动便开始了。
第 1天： 维修站废电池卖给收废品的
20日早上9点，我走进了淮北街与淮河路交叉口附近一电动车维修店：“老板，咱这儿回收电池不？”
“我这儿不回收，但是可以以旧换新。”在知道了我的来意后，王姓老板和气地说，他换来的废旧电池也是卖给收废品的，至于往后这旧电池去了哪里，他也不是很清楚。
“听说他们收电池回去主要就是要里面的铅，还挺值钱的。”王老板还透露，他家废旧电池一个月的兑换量在2～20个。
之后我又走访了大概5家电动车维修店，他们了解的情况大抵和王老板所说的相同。
20日下午，我又在街边询问了几个回收废旧物品的师傅：“废电池咱收了之后都咋处理的？”“收了再卖，卖给废品收购站，他们把硫酸倒了，取出里面的铅再卖钱，外面的塑料也值几个钱。”
师傅还告诉了我废品收购站的大概位置，第一天调查行动告一段落。
第2天：电池塑料壳和铅卖给电池厂、原料加工厂
昨日上午11点，我根据收废品师傅给指的大致方向，在南三环附近走访了几家物资回收公司。
“咋处理？集中报废呗！”公司一工作人员告诉我，电池中的硫酸很容易伤人，现在都是机械作业，把电池中的硫酸倾倒后，电池塑料壳和其中的铅分类后就可以批量再卖给生产电池或搞原料加工的厂家。
下午，我又从网上搜寻了几家专做废旧电池回收的公司，并打电话询问了废旧电池的回收处理情况。
大概的流程就是回收报废，（铅）化水，加工做成半成品（铅凝固），再卖给电池生产厂家。”郑州百顺物资回收公司一负责人介绍。该负责人还透露了公司针对河南省一个月的废旧电池回收量：“最少几十万吨，最多会达到几百吨吧！”
而另一家不愿透露名称的公司则表示，他们回收的废旧电池都是整体卖给像豫光金铅一类的原料加工公司。
我查询了豫光金铅集团责任有限公司的网站，其与废旧电池相关的业务板块有冶金类和化工类。从网站上发布的信息来看，废旧电池中的铅经过冶炼再加工制成铅锭、合金等再利用，而电池中的硫酸可经过提纯再利用。
讨论
电动车带来的问题还有很多
“电动车是不是伪环保？”昨日，网友针对这个话题展开了一场大讨论。
“虽说电池的壳、硫酸、铅都能再利用，可这样的完全再利用率又占到多少呢？能够达到这样技术的厂和公司又有几家呢？”网友“幽游白书”认为，废旧电池的处理方法更多的还是报废后倾倒硫酸，取其中的铅再加工利用。
还有网友提出，即便是废电池的回收利用率提高了，但大家还忽略了一点，“电池是需要充电的，而这些电可都是要消耗能源的。我国大部分发电还是火力发电，这烧得可都是煤啊！这么看来，电动车所谓的‘低碳’其实就是建立在‘高碳’火力发电上的‘伪环保、伪低碳’！”网友“星光闪闪”说。
而电动车电池的生产环节也存在着很大的问题。在环保部的调查报告中披露，2010年6起较大的铅污染事件一半由铅酸电池企业引起。铅酸电池的生产原料为铅与浓硫酸，是重金属危险品与高腐蚀性化工原料，生产过程中产生的铅尘、铅烟与酸雾会通过粉尘进入人体，导致血铅超标；这些粉尘飘浮于地面一米处左右，因此对儿童健康影响最大。
“电动车的出现给我们带来的问题还有很多，可是现在却没有什么好的解决办法，看着好像无所不在的电动车，我心里真的发慌，电动车真的好吗？那些闹心的问题到底该怎么办？”网友们一阵热议后，带着更多的疑问和不安纷纷沉默了。
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