缺乏守法意识执法代价太大
11月11日上午8点30分，郑州市金水路、城东路路口。
车流如潮，一位中年女性骑电动车在城东路上从北向南逆行，闯了红灯，正在疏导交通的秦友军警官让她停下，告诉她已经违法，需要处罚。
“你给我废啥话？没钱！”中年女性态度极其恶劣。众目睽睽之下，秦友军耐心说服，僵持了半个多小时，违法的女士才极不情愿地交了20元罚款。
秦友军说，这类事情经常发生，违法的非机动车主，一旦被要求缴罚款，就觉得小题大做，周围往往还有不少帮腔、围观的群众，有时甚至引起更大的拥堵，为此，他们有时执行起来也会感到迟疑……
市交巡警五大队的杨警官说，他曾经处理过一个电动车违法者，和她说了近一个小时，才交了20元罚款，代价太大。
9月27日郑州市20家单位联合下文，加强对非机动车和行人的出行管理，提出对于违法者，除罚款20元外，还要在街头站岗俩小时，并被通报报至单位，但实际效果并不明显。秦友军说，新规出来后，执法时需要违法者出示身份证，报单位（社区）名称，有的人说没带身份证，有的人说没钱，更有人态度蛮横：“不就是罚款吗，你咋恁多事，有完没完？！”
他说，机动车车主登记的都是真实姓名和住址，但是目前电动车车主身份难以确认，有的电动车车主肇事后逃逸找不到人，一些事故现场也因为车主身份不能确认，无法尽快处理。郑州市2010年统计的在职交警有1600人，就是全都走上街头，也明显力不从心。
文明出行从“我”做起
11月14日上午7点30分，记者来到号称“堵王”的郑州市花园路与农业路交叉口。
四个交通路口，身着黄色马甲的四名交通协管员正摇着小旗，吹着口哨，招呼着红色信号灯前等待的非机动车辆。
绿色信号灯刚刚更换，3米宽的非机动车道上，10多排等待的非机动车辆鱼贯前行，互不相让。交警杨华民说，平峰时期，等待的机动车不超过3排5米，但在高峰期，一旦遇到两个或两个以上的绿灯无法通过时，等待的车辆能有60多排，长达100多米，花园路从北向南方向有一次竟然排队到了郑州市动物园门前，交通压力可想而知。
近年来，到郑州务工的外来人员明显增多，而相对便捷经济的非机动车成为他们出行方式的首选，加上电动车不需要上牌、不需要驾驶证，也不用登记真实姓名，所以管理几乎处于失控的状态。杨华民觉得治理非机动车，堵不如疏，首先必须加强源头监管，落实实名制，才有可能让车主增强遵守交通法的责任心。同时，在执法中，努力消除违法者对交警执法的抵触情绪，也是管理的重点，这需要诚心、耐心，当然，还要果断、坚决。
郑州市交巡警支队宣传科科长贾伟说，治理非机动车违法问题的关键，还是提高大家的交通守法意识。很多非机动车主守法意识淡薄，没有意识到违法的严重性和危害性，所以，教育引导大家自觉遵守交通法规，仅仅依靠交通管理部门的力量是远远不够的，需要全社会共同参与。
文明出行，平安出行，既体现出公民的个人素质，也确保了自己和他人的安全。让我们大家从“我”做起，从“今天”做起！
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