据悉，主着陆场位于内蒙古中部的阿木古郎草原。目前主着陆场区准备就绪，天气气象条件符合飞船返回。
与“神舟七号”相比，“神舟八号”在轨运行时间长，着陆区域进一步扩大，夜间返回搜索回收难度明显增加，同时，还首次增加了中德合作开展的通用生物培养有效载荷的回收处置任务，这些技术状态变化都对主着陆场区提出了更高要求。
为确保“神舟八号”返回舱回收万无一失，从10月初开始，主着陆场区前置雷达站、地面测控站、气象站等人员陆续进场展开工作，他们通过跟踪卫星、空间站等手段，将设备调整到最佳状态；空中搜索分队和地面处置分队按照返回舱不同着陆区域和状态等情况，先后进行7次空地搜索回收模拟演练，熟练掌握了飞船返回舱夜间搜索和处置回收的各种技能，并建立多种应急回收预案；为确保中德首次合作开展通用生物培养试验装置快速处置和运输，主着陆场区指挥部对返回舱处置程序进行优化调整，并简化工作衔接程序，缩短返回舱处置时间，为快速转运有效载荷争取主动。
据了解，17日“神舟八号”飞船回收当天“窗口”时间，主着陆场区小雪，无雷暴、沙尘暴等恶劣天气，地面风力4-6米/秒，满足飞船着陆气象条件。
天宫一号继续在轨飞行 载人航天迈向长期运营阶段
“天宫一号”目标飞行器在与“神八”飞船分别后，还将继续在轨飞行，其设计寿命为两年，明年它将迎来“神九”、“神十”及中国航天员。
为加强“天宫一号”目标飞行器在轨运营管理工作，确保其安全稳定运行、顺利完成交会对接任务，并为中国未来载人空间站运营管理积累经验，“天宫一号“目标飞行器运营管理委员会近日成立。
据介绍，“神舟八号”飞船返回后，“天宫一号”运营管理工作即交由运行管理委员会负责组织实施，这标志着中国载人航天飞行任务由短期飞行迈向长期运营阶段。
“天宫一号”目标飞行器运营管理委员会是在载人航天工程总指挥、总设计师领导下的目标飞行器运营管理组织实施机构。主要负责“天宫一号”目标飞行器非交会对接任务时段的长期在轨运营管理。下设运营规划组、总体技术组和运行指挥组，分别负责“天宫一号”长期在轨期间运营规划拟制、技术评估以及飞行控制工作。
“天宫一号”目标飞行器长期运行管理期间的主要任务是：建立长期在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台，为交会对接任务进行准备；开展空间科学实和空间技术试验，为建造空间实验室和空间站积累经验。
【 作者： 编辑：
刘丽雅 】
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