中国专用汽车未来10年将有大的发展空间

　　日前，中国机械工业联合会和湖北省人民政府在随州市举行“2011中国（随州）专用汽车发展论坛”。中国机械工业联合会副会长张小虞在论坛上表示，进入新世纪以来，我国专用汽车以年均18%的速度递增，总量和品种大幅增长，已经成为仅次于美国的专用汽车生产和消费大国。未来10年专用车将有大的发展空间。

　　根据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据，2000年，我国专用汽车产量只有18万辆，占当年卡车总产量的26.9%；2009年，我国生产各类专用汽车约165万辆，占全年卡车总产量的55.7%。到2010年，我国专用汽车年产量已连续3年超过150万辆，产品品种达5000多种。2009年，我国专用汽车出口达12万辆以上，已在国际市场上占有一席之地。

　　专用汽车具有产品种类多、生产批量小、专业化程度高等特点，要求相关企业向用户提供高质量的专用化车辆产品。对此张小虞指出，我国目前商用车专用化程度只有40%，而经济发达国家专用汽车占商用汽车的比例却高达80%以上。未来，随着专用汽车专业化、智能化、高档化、差异化与个性化的要求越来越高，以及市场容量的不断扩大，中国专用汽车企业能够在市场中分得多少份额、能否经得住国外产品的冲击，是专用汽车行业与企业不得不思考的问题。

　　张小虞从技术发展角度举例指出，在专用汽车方面国外的CAN总线技术已普遍应用，而我国自主研发的CAN总线产品却很少，主要依赖从国外进口；同时，我们在新材料如铝合金、高强度钢、碳纤维、玻璃纤维等的应用上与国外的差距也较大。

　　但从长远角度看，我国的专用汽车市场又面临着巨大的发展空间。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析指出，未来若干年我国专用汽车市场发展前景广阔，将有更多的专用车品种进入规模化时代，专用汽车企业将呈现品牌化、集中化趋势。

　　徐长明分析，近5年来我国专用汽车的年均增长率为79.2%，远远高于整体汽车市场年均24%和乘用车市场年均27%的增速；同时，我国粗放式的发展模式，使得原煤、钢、水泥、发电量等各种实物量均保持高速增长，恰好形成了对专用汽车发展的直接支撑。

　　在分析了我国与美国、日本等发达国家基础工业品和各国GDP在世界中所占的比重后，徐长明认为，未来10年中国经济发展仍将保持快速增长，经济总规模还将持续迅速扩大，工业和城市化仍将是推动经济发展的持续动力，再加上专业化细分度提升和国家在卫生、防灾、安保等领域的相关政策支撑，都将直接拉动专用汽车总需求的增长。（宗新）

分享到: 腾讯微博 QQ空间 新浪微博 搜狐微博 开心网

【 作者：魏巍  编辑： 】