引黄灌溉龙湖调蓄工程蓄水后，形成新的城市景观。
在龙湖湖底，一个更为壮观的地下交通体系正在构建，未来这里将形成中原地区首个立体5层交通系统：第一层为地铁4号线和龙源十三街隧道，第二层为北三环东延线快速路下穿隧道，第三层为龙湖水上航运交通线路，第四层为北三环东西向的地面交通系统，第五层为高架轻轨交通系统。这在全国也是少见的。记者在现场看到，地下隧道如同一条条巨龙，蜿蜒穿行在龙湖区域。目前，中原地区首条下穿湖底隧道工程——龙源十三街隧道已于4月24日实现全段合龙；河南省最长的城市隧道——北三环隧道工程主体基本完工，计划今年10月全部完工。
郑东新区在新型城镇化建设中一直坚持交通先导。自2012年以来，“四新”区域交通道路建设累计完成投资63.22亿元，新开工道路59条（段）、建成道路19条（段），新开工桥梁7座、建成桥梁6座，新增通车里程28公里，超前、完善的路网，使车行东区一路畅通。
在四港联动大道东区段，一条精品生态廊道成为市民游览的新景点。高大乔木遮阴蔽日，时令花草展露芬芳。雨天不积水的自行车道整洁宽畅，路边还设有茶社、小超市、公厕，配备了打气筒等工具，畅游其中令人心旷神怡。
东区承建的四港联动大道生态廊道全长9.78公里，路不长但档次高，去年11月率先建成后，作为生态廊道建设的亮点和示范在全市推广。
有人称赞郑东新区是郑州的“东花园”，随着四港联动大道生态廊道和金水东路、商都路绿化提升工程的完工，东区新增绿地面积126万平方米，累计绿化面积近1600万平方米。东区管委会市政园林水务局副局长马保松自豪地说：“金水东路从中州大道到京港澳高速段的中央花带，正在栽植13000棵西府海棠，到明年花开时节，这里将成为一条花团锦簇的海棠大道。”
走进郑东新区，满眼绿树繁花。依托生态、低碳、新陈代谢等先进理念，该区已累计完成生态建设投资近30亿元，基本形成了“城在林中、林在城中、林水相依、林路相随”的生态功能区和连绵带。
