新郑国际机场，外籍货运航班正在装运货物。
阅读提示 早上在周口喝胡辣汤，中午在韩国吃烤肉，晚上回郑州吃烩面……在灿烂的阳光下，河南人完成一次出国旅行，这是白日梦吗？随着郑州机场二期工程快速推进、国际航线不断开通与加密、“米”字形高铁的规划落地，不说位于高铁十字框架上的城市，就连河南铁路交通相对不便的南阳、周口、濮阳等地，依靠航空、铁路、公路交织的多式联运，实现出国一日往返的梦想已触手可及。接天地之灵气，迎八方之宾朋，在速度引领的航空时代，河南区位、交通优势进一步得到强化。
[机场建设]T2航站楼一天一个样
3月5日上午，一阵风迎面袭来，42岁的王云武赶紧闭上眼，扭过头。风过后，他下意识地清理耳朵、鼻子和面颊上的灰尘，看见记者，他咧开干裂的嘴唇笑了，“对我们干建筑的来说，风沙大点不算啥，最难熬的是冷”。
王云武是湖北人，他所在的工程队隶属中建三局，负责郑州机场二期T2航站楼东西指廊项目。去年11月，他们600多人的工程队率先进入机场二期工地。那时，工地刚刚完成拆迁，大面积的空地上，还没有多少工棚和脚手架。现在，多家施工单位都已进场，一些地面建筑正在一天天长高。
东西指廊项目要求3月底封顶，按正常工期，需要到6月才能干完。为了赶工期，他们昼夜不停施工，很多工人春节都没回家。
王云武知道这个项目非同寻常，因为几乎天天有领导到工地视察。项目经理也常强调：“这是连天接地的大枢纽工程，百年大计，马虎不得！”虽然工期赶得紧，但质量要求严格，对每道工序，机场方都仔细审验。
