“老郑州都知道，几年前，郑州航空港经济综合实验区所在的地方还是一片荒地。”说起航空港实验区，全国人大代表、省人大常委会副主任张大卫难掩兴奋，“可是现在，这里已经是一座新城，人口达到了50万。一家富士康，就吸引了30万人。如今，相当多的蓝领、白领生活在这里，可以说，这是世界的奇迹、中国的奇迹、河南的奇迹。”
回顾实验区建设一年来取得的变化，张大卫还透露了一个最新数字：截至2014年3月5日，郑州机场货运量同比增速121%，位居全国第一，把第二名远远抛在了后面。
张大卫介绍说，实验区苹果手机的生产量去年已经达到1亿部。目前，还有14家相关企业正要进入实验区。这里有望成为世界上最大的智能手机、智能电子消费产品的生产基地。如果再加上其他零部件、相关配套，再加上物流、金融、网络等其他方面的发展，“郑州航空港经济综合实验区将有可能成为全球电子消费类产品的供应链中心。”
伴随着大量高端产品的诞生，实验区的出口量大幅增加，航空货运量也增长迅猛。张大卫说：“去年，实验区货运量同比增长69.1%；截至3月5日，货运量同比增长121%。在全国所有机场中位居第一，把第二名远远抛在了后面。”
谈到郑州航空港经济综合实验区的未来，张大卫充满了信心。
张大卫说：“去年，郑欧国际货运班列正式开通。今年，班列可能达到100多个班次。这是中欧运输的大动脉，正好与国家提出的‘新丝绸之路经济带’建设相契合，而郑州正好处于经济带的桥头堡位置。”
据悉，目前我国铁路一级口岸只有两个，即郑州和哈尔滨。伴随着郑欧国际货运班列的常态化运行和郑州航空港经济综合实验区的发展，郑州物流中心、陆路中心的地位将进一步凸显。
最后，张大卫还一再叮嘱在座的多位企业家代表：“郑州航空港经济综合实验区是个重大机遇，你们应该主动对接，为企业赢得更大的发展。”
