本报讯（记者 侯爱敏 张倩 通讯员 郑国强）昨日10时整，郑欧国际班列“风神号”专列，满载着47个集装箱，从郑州铁路集装箱中心站引笛启程。这是郑欧国际班列从7月18日首班开行以来的第八次欧洲之旅，也是首次由我省企业独家承包的专列。
据悉，从11月开始，郑欧国际铁路货运班列实现了每月一班到每周一班的常态化开行。随着郑欧班列的稳定加密开行，其稳定性、安全性、定时定期性、相比海运的快捷性、相比空运的低成本性，得到广泛认可，目前，郑欧国际班列客户货源地已经覆盖珠三角、长三角、环渤海、大东北等经济圈基础货源地。一大批国内外知名大型、特大型进出口企业，选择与郑欧国际班列开展国际商贸合作，纷纷提出长期固定数量包箱的愿望。此次包箱的风神轮胎股份有限公司负责人表示，货物通过郑欧专列出口欧洲，可节省时间20天左右，为海外的销售代理商节省至少50%的库存，有效降低了成本，也将进一步增强企业在欧洲市场的竞争力。
郑州国际陆港开发建设有限公司班列运营负责人杨文俊介绍，郑欧国际班列开行初期，即前两班的货类，主要集中于服装、鞋帽、棉纺、原材料，货源大部分来自河南本省。从第三班开始，高附加值的电子信息产品增多，货源地域也开始向长三角、珠三角辐射。目前货源地域已辐射周边1500公里范围内的广大地域，一些跨国大型企业、大宗商品、独家承包固定数量的货柜相继出现。另据悉，预计本月底或下月初，将开行郑州—阿拉木图新线路。2014年将在郑州—汉堡线路常态化开行的同时，实现郑州—阿拉木图、郑州—莫斯科常态化开行。
