广交会是中外贸易的重要平台，然而，每逢广交会，“打车难、停车难、行车难”等三难问题愁煞与会宾客以及周边民众。为改善广交会展馆所在的琶洲地区交通状况，广州市政府常务会议昨日审议通过了《广交会展馆周边交通秩序改善工作方案》（简称《工作方案》），将通过发掘周边资源潜力等措施，为展馆提供1.24万停车位，预计在2020年可满足展馆及周边的停车需要。
中远期计划加建航站楼
市交委总工程师沈颖介绍，近年来，琶洲地区每年展览超过100项，每年展会时间超过200天。广交会展览的会展规模、参展人数不断扩大，到2015年展览面积将计划扩展到52万平方米，每年举办展览面积达700万平方米以上，超10万平方米的大型展会将达20个。
“特别是近年来，广交会展馆所在的琶洲地区依托广交会建起不少展览场馆，展览量大增，周边的交通压力很大。”沈颖说，该方案整体与琶洲地区未来会展业和地区经济发展交通需求相适应，将为广交会以及琶洲地区会展经济做大做强提供有力的交通保障。
这次审议出台的《工作方案》结合广交会展馆和其所在的琶洲地区会展业的建设规划，提出近期和远期改善措施共9大方面，包括完善周边交通配套设施的规划和建设，规划综合交通枢纽、推进轨道交通建设、规划建设物流中转区建设等配套措施。
《工作方案》中涉及近期（2013年至2014年）措施共19项，中远期（2015年至2018年）措施共11项（2013年启动、2018年完成）。“中远期规划完成一个综合交通枢纽，结合现在的轨道交通站点，未来计划建设一个航站楼，让宾客实现无缝登机。”沈颖透露。
“挖潜”可提供1.24万个停车位
广交会红线范围内的各类停车场共有8000多个小车位、1000多个大车位，沈颖表示，实际上，到目前为止，广交会展馆周边的停车位和展会需求是可以匹配的。但由于琶洲周边地块将被陆续开发，为了缓解“停车难”，接下来将规划一些永久性的停车位解决停车难问题，如利用公园建一些地下停车位等。
沈颖介绍，《工作方案》将充分挖掘周边停车潜力，在利用配套停车场的同时，属地交通部门、物价部门也通过现有的闲置地块提供临时性停车位，满足广交会期间的停车需求。“通过挖掘周边闲置用地，一共可以提供1.24万停车位。”沈颖说。
在“挖潜”的同时，市交委在做好公交、地铁、出租车、水巴等多种公共交通的交通服务保障之外，科学调配出租车运力，并开建更多的停车场，预计在2020年可以建设足够的停车场，满足停车的需要。
市交委还将进一步完善停车指引标牌，加大停车信息宣传，建设了区域停车引导系统，在周边道路、临时停车场出入口制作明显的停车指引标牌和停车收费牌。
至于打车难的问题，沈颖说，广交会期间，外来客商每天入场达到10万人次，也增加了出租车需求。市交委也在特殊时间段、地段投放了1000至2000辆出租车为宾客服务，这也间接导致打车难。对此，沈颖表示，市交委将通过加强管理、加强服务、科学指导运力解决打车难问题。明年还将继续增加出租车运力投放。（记者 张西陆 实习生 颜榆颖 通讯员 穗府信）
