中新网7月22日电 据台湾《联合报》报道，台湾高铁董事长欧晋德21日证实，最快今年10月调涨。依据台“交通部”核定的最高费率，台北到高雄将从目前的1490元(新台币，下同)，涨为1630元，搭一趟等于少吃两个便当；台湾消基会批评高铁服务质量没到位，没资格涨价。
今年初“交通部”重新核定基本费率，从每人每公里3.655元，提高为4.009元，高铁有加计20%票价空间，新票价最高涨幅约为9.4%。据推算，台北到高雄单程可能要贵140元，但最后涨幅待董事会研议。
台“交通部长”叶匡时日前承诺，9月底前高铁不涨价，但高铁考虑营运成本逐年增加，这回倾向一次涨足。欧晋德说，票价调涨幅度，8月初将开董事会讨论，结果报“交通部”核定，并提前一个月公告，推估最快10月至年底调涨；为了减少冲击，研议针对常用旅客、离峰时段提供优惠票价。
对此，台消基会秘书长雷立芬说，若高铁要涨价，至少服务质量要够好，但今年4月高铁大停机，却不愿负担旅客损害赔偿，危机处理不及格，这样的质量没资格涨价，不能将亏损全转嫁小老百姓，应先从精简人力等管理方式改善赤字。
铁道文化研究者古庭维说，若单比票价，台湾高铁并不算贵，以日本新干线“东京—名古屋”366公里为例，票价折合台币约3565元，比同等距离的台湾高铁“台北—左营”1490元贵了一倍多；但日本民众所得约是台湾地区的3倍，高铁票对台湾地区的民众来说负担相对沉重。
