郑州交通早高峰，车流如同长龙，行动缓慢。
中原网讯（记者 李雪/文 张翼飞/图） 近日有消息称，为缓解“堵城”压力，北京将在年内出台私家车拼车合理摊钱的相关细则。目前一些政策细节、指导方向已浮出水面，涉及对公益性合乘的鼓励支持、对合乘费用的分担等方面。
消息一出，引发了热议。私家车拼车上班，这事儿在郑州有门儿没？拼车上班能节省多少交通费？昨日，记者进行了走访和调查。
【调查】 高峰期私家车空载率占七成
日益拥堵的出行高峰和打车难的现状，困扰着上班族。与此同时，“一人一车”的运行模式占据了大量的道路空间。
记者昨天上午7时30分至8时、8时至8时30分的早高峰时段，分别在文化路北环，花园路农业路对由北向南方向的小客车车流作了随机统计，车内只有驾驶员一人的占到七成左右，仅有驾驶和副驾两人的有二成左右，车辆空载率达70%。
在花园路农业路口附近公交车站，记者随机采访了正在候车的乘客。被采访乘客中有半数以上对拼车出行表示接受，认为可以节约体力和时间。
而有车族中，也有七成表示愿意搭乘他人车辆，以补贴养车成本，但前提是没有被指认为非法营运的麻烦。也有私家车主表示愿意和亲戚、朋友、同事拼车，这样比较安全。
