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驾校暴涨学费50% 驾校不应是获得驾照唯一途径

2013-01-11 11:33:00 来源: 中国广播网 
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  【导读】驾考新规出台,驾校学费暴涨,被指趁机涨价。1月11日10点,经济之声评论: 应对驾考新规,驾校不能光盯着学费。

  据经济之声《央广财经评论》报道,新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在正式实施后,驾照理论考试通过率低得吓人,驾校学费也忽然之间涨了好多。

  在北京,驾培费普遍越过5000元大关。北京公交驾校客服表示,以适合上班族的C1照周末班为例,报价5600元。而上海作为国内驾培报价最高的城市之一,新驾考实行以来小车学车费突破7000元,最高报价甚至到了7500元,猛增了5成。对此,驾校表示,新的考试大纲要求更高,给驾校带来了更大压力。

  驾考新规和新交规出台,有车一族和考驾照的人都有点不太适应。而驾校学费的变化更让考驾照的人不适应。按说新规定这么严,驾校为了提高通过率,的确得加大投入,推高成本,涨价原本无可厚非,但是一些地方的驾校动辄涨价一半。有人说这是借驾考新规涨价。

  吴永强:驾校涨价确实存在借机哄抬价格的嫌疑,动辄一倍甚至是50%以上的涨幅显然是不太正常的,毫无疑问这些驾校也趁着这次新交规的出台,给自己获取暴利提供了机会。

  有物价部门的工作人员说,"驾校学费施行价格备案制管理。由驾校确定办学成本,报物价部门备案并公示之后才能执行。"但是,根据媒体报道,很多地方的物价部门并没有收到驾校的提价申请。

  面对如此高的学费,物价部门是否有必要进行核实?如果真的存在驾校借机涨价和私自涨价的情况,驾校是否该因此受到处罚?

  吴永强:这不单单是民众的呼声,也是有关物价部门的职能所在,针对驾校过高的涨价幅度,物价部门完全应该根据有关法规启动督查机制,及时进行纠偏、纠错。

  在美国考驾照很简单,如果能通过管理机关的笔试和路考,体检也正常的话就可以拿到驾照,并不一定要上驾校。但是驾校在我国必不可少,驾校和是否必须跟驾考联系在一起?

  吴永强:我们国家现行的驾照获得机制不够科学,假设一个人已经非常熟练的掌握了驾驶技能,难道还要多花一笔钱或时间,然后通过驾校上课来获得驾照吗?如果驾校从驾考当中独立您觉得是不是能够降低学费,对于驾校来讲就存在一种竞争,这种竞争直接提升服务、降低价格。目前这样一个现状其实是保护了驾校,这有点像霸王条款,必须通过驾校的单一唯一的途径获得驾照。

  现在,驾校质量良莠不齐,并不利于驾驶员培养。在未来条件成熟的时候,是否能够引进一些驾校之外的驾驶员培养方式?

  吴永强:我们可以进行新的改革思路,破除驾校这种单一、唯一获得驾照的培训模式,从社会多个层面的设置来考量,不单单是驾校机构,实行考核制,而不一定就是像驾校完了以后的考核,只要通过考核你不管是前面学习什么样的,通过什么样的途径最终通过了考核,那就应该给予驾照。

[作者:吕思言  编辑:]

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