油企租赁民营加油站
对重庆成品油消费市场摩拳擦掌的，并不仅仅是壳牌一家。
对于涪陵的民营加油站老板张女士而言，她那几百平方米的加油站，也成为众多公司竞相争夺的焦点。“之前有不少公司找过我，希望我把加油站转让给他们。”张女士表示，因为价格原因，最终某公司以租赁形式按每年20多万元的价格将其加油站租了下来。“转手的价格谈不拢，但对方希望快速在涪陵布局，所以选择了租赁方式。”对于是哪家公司接手了她的加油站，张女士三缄其口，仅表示目前该加油站仍在装修中，待其正式营业后可对外公布。
“租赁是快速占领市场的一种方式。”中石化重庆分公司一不愿透露姓名的负责人表示，如中石化就采用过这种方式进军市场。该人士称，对于位于优质地段的民营加油站，各家石油销售公司都采用“紧盯”的策略。若买卖双方在价格上僵持不下，就通过租赁的方式将其入手，达到快速抢占市场的目的。
重庆另一家成品油销售企业龙禹石油规划部门一位负责人告诉记者：“我们部门一共8个人，每个人手中都有加油站收购任务。”该人士表示，从今年年初以来，她没少往北碚、巴南、涪陵等地的民营加油站跑。每一次去的目的，就是为了洽谈收购她瞄准的4~5家民营加油站。
民企艰难
难给优惠竞争处于劣势
“我的左边是中石油，右边又新开了一家中石化，我被夹在中间。”重庆市一家民营加油站老板曾先生无奈地表示。据介绍，他的加油站位于一条公路旁，虽然面积不大，但车流不少，每天营业额可达上万元。但一年前，中石油在其旁边开了一家加油站，分流了不少客源。而今年上半年，曾先生加油站旁边又新开了一家中石化加油站。
“起码带走了我三分之一的生意，没给我带走一半顾客都谢天谢地了。”曾先生粗略算了下，每天至少减少了几千元收入。而新开的中石化加油站还搞起了每升0.2元的优惠。随后，记者得到了中石化方面的确认，该公司相关负责人表示，对新开加油站会给予从0.05~0.2元/升的优惠揽客。
“假如你是一个陌生的司机，让你选择在民营加油站或中石化消费，你愿意去哪家？”曾先生分析，他的劣势主要是在品牌上。而按照国内成品油供应情况，没有油源的民营加油站，长期处于“吃不饱”的状态，自然难以给出更多优惠，使得优势全无。他称，目前仅能做一些老熟客的生意，但按照这个趋势，未来生意会更加难做。
“没有油源，零售市场争夺又激烈，这生意是没法做了。”涪陵一民营加油站的老板也很无奈。他告诉记者，民营加油站的油源往往是通过到中石油、中石化的销售公司批发，再按照零售价出售。但最近常常出现断货、停供等情况。“你想想，如果长期对老朋友说，我们的油卖完了，谁还会再来加油？”该老板表 示。
