【新闻摘要】郑州综合交通枢纽公路客运站地上有六层，地下一层，整个站房规模远超省内的其他长途汽车站。在设计时明确要求使用抗震钢筋，能抗8级以上的地震。
“车站的服务区主要有三层。”时松介绍，地面一层仅售票大厅就有420平方米，设置售票窗口30个；候车厅及母婴候车室可容纳1080人候车。此外，还有无障碍坡道、绿色通道、母婴室、吸烟室等。“长途客车直接开进一层的候车区，乘客在这里上、下车，避免在室外候车风吹日晒，更加人性化。”
从一层大厅上二层，有步梯也有自动扶梯，目前电梯已经安装好。
二层大厅的售票大厅，设售票窗口15个；候车厅及重点旅客候车室可容纳3400人候车，“二层候车厅采用透光顶，挑高16米高，大空间、大跨度，光线非常好。”
地下一层设出租车上、下客区，内部设停车场和自行车库等，也有设备用房。同时，还预留有售票窗口8个，可容纳600人候车。
三层至七层是配套的办公用房以及商业服务设施，旅客在候车的间隙，可以乘坐三部观光电梯直达楼上，观光购物或者休闲娱乐。
作为高铁郑州东站最重要的配套工程，郑州综合交通枢纽公路客运站的装修工作即将完成，预计今年9月底与郑州东站同步投入运营。
