我国目前公车超配50%，早两年的公开资料显示，中国公务车共5221755辆，年消耗4000多亿元。所以这两年，每个地方都在探索一条新的公车改革的路径，以期达到既能节能减排，又能提高行政办事效率的目的。日前，河南省中牟县为进一步深化公车治理成果，实现国有资产保值增值，由县纪委牵头、县国资局承办，采取“三公开”措施，公开拍卖了43辆超编公车，成交总金额39.11万元，实现国资增值53.2%。
然而对于这次公车改革中公车拍卖的事件，很多网友却发出来不同的质疑声音。也有人表示这些车拍卖后的均价过低，“这里面有没有猫腻？这让人不禁再一次陷入了对国资贱卖的担忧。”网友也表示了他们的担心。面对这种质疑，13日下午3时，中牟县纪委、国资局、财政局等部门召开了情况说明会，对社会各界的质疑进行了解释和否认。说明会结束后，中牟县公车治理领导小组还发出了《关于河南中牟县拍卖43辆超编公车的情况说明》，积极回应了网友的质疑，并欢迎更多网友的监督，这从另一方面讲也反映了当今政府民主执政，科学执政的理念。
在公车改革踟蹰不前之际,中牟公车拍卖的行为其实让人些许宽慰。因为车改并没有现成的坦途，在摸索中前进，在探索中上路。我们需要车改的创新与务实之举，提速改革的进程。别的不说,单是这些车辆拍卖后，可以降低每年近几十万的财政开支,就不是一个小数目,这是实实在在的成绩。衡量改革是否成功,不仅仅在于这个公车拍卖了多少钱，一个重要指标是在不影响行政效率的前提下,能够尽量减少财政开支和“公车腐败”。公众对公车问题意见很大,主要也是因为公车数量过多过滥,花费惊人,容易滋生浪费和腐败。当然，也正因为有了公众的这些质疑和监督，我们才可以看到在这件事情的处理上中牟县出现的缺失。而面对公众的质疑，我们也可以看到政府并没有遮遮掩掩，而是积极的应对，正面的回应，也表现出政府大刀阔斧改革，重视民意的决心。
在公车改革上，公众有话语权、表达权和监督权等。惟有让民意当“方向盘”，以民智为“驱动器”，视民权为“加油站”，才能顺利抵达车改目的地。但是与此同时，我们也不能绑架民意，要理性的看到事物发展过程中必须遇到的困难，对于中牟这种敢动真格的改革者,公众也要抱以理解和支持。过度质疑,只会让真正的改革者望而却步,令静观不动者受到鼓励。所以对于中牟公车拍卖的行为，我们必须大力提倡并鼓励，让车改坚持下去，进行到底！（网友：来者可追）
