据最新测算结果，2011年大运会召开前，深圳市道路进行了大规模的建设，属于交警以外单位配套信号灯建设占全市建设总量的近90%。
为保证移交工作顺利，2011年11月30日，深圳市交警局出台了《外单位建设交通监控工程项目移交接管工作流程》，并公示了工作流程、工作指引和所需材料清单，确保移交工作规范透明。
在深圳市交警局记者了解到，根据流程，移交程序分四步：一、交警部门接受外单位提交的项目移交申请函及工程资料，初步审核后出具受理回执，安排工程初检。不符合受理要求的移交项目要求建设单位补充完善资料后再安排初检；二、初验合格后，对移交设备进行调试联网和试运行测试，测试合格后出具试运行报告，不合格的限期调试直至调试合格，再提交终验；三、按程序组织建设、监理、施工、设计单位召开移交接收评审会议，并进行现场终验。对监控设备数量齐全、设备运行正常、符合技术规范和标准，可以接收的，联合建设、施工、监理、设计等单位共同签署《工程项目移交接收证明书》，不符合标准的限期整改；四、终验合格且《工程项目移交接收证明书》签署完毕，工程视为正式由交警局接管，纳入日常维护，按规定办理交接及设备登记、维护管理等手续。
此外，根据深圳市人民政府办公厅2011年《关于协调解决道路交通监控设施建设与管理工作问题的会议纪要》的要求，建设单位必须督促施工单位履行自交通监控设施验收移交启用之日1年内的质量保修义务。
移交过程中的管理责任谁来承担？深圳市人民政府办公厅《关于协调解决道路交通监控设施建设与管理工作问题的会议纪要》也明确，在交通监控设施未正式移交给市公安交警局管理和维护之前，建设单位必须负责所建交通监控设施的管理和维护工作，并承担相应责任。
深圳市交警部门在“红绿灯同时亮致3死3伤”事故发生后，也通过微博等方式提醒广大市民和驾驶人，在遇到交通事故、交通拥堵、红绿灯故障等较为紧急的状况时，应当选择正规的报警方式——拨打110报警电话，警方会第一时间出警处置。
本报深圳7月15日电
