据中国之声《央广新闻》报道，低速电动车最高时速为50到70公里，它的外形酷似QQ等微小型汽车，价格1到2万左右，最贵的4万，用铅酸充电电池驱动，在二三线城市因便捷和廉价颇具市场规模。那么，这种低速电动车的使用情况怎么样呢？
中午十一点，淄博市一家假期培训学校门口，58岁的老徐站在他那辆白色的电动轿车旁边等孙女放学，这辆电动轿车外形跟QQ汽车相似。
老徐：这个车买的时候花了一万两千多，当时就是为了省钱。一般平时就是接孩子用。充一次电能跑200多里地，最快能跑到50。
记者注意到，老徐的电动轿车没有号牌，只是挂了一块老年观光车的牌子，他停车的地方是人行道，而其他来接孩子的机动车因为担心违章拍照都停的很远。另外，并不是所有使用者都对低速电动车叫好，34岁的王丽萍曾经有一辆这样的电动轿车，但是出了一次事故之后，她再也不敢开了。
王丽萍：拐弯的时候也没注意看，然后就和对面一个车给撞了，人家那车没什么大事，我这个电动车前盖变形了，当时买的时候，这个车号称是玻璃钢，其实我看就是个铁皮，安全性和汽车就根本没法比。
因为没有挂牌，这种低速电动轿车都不能购买保险，一旦出了事，只能自己负责。同时，低速电动车不能在车管所办理注册登记，因此在管理上造成了一定的困难，交警杨军在执勤中曾经多次遇到电动轿车违章的情况。
杨军：它这种车一般都不挂牌子，违章的比较多。你比如乱停车，乱走车道，一会机动车道上跑，一会自行车道上跑。而且现在这种车不算机动车，不需要考证，自己练两天就直接上路。但是它一旦撞着人的话和机动车一样严重。
(记者满朝旭 山东台记者姜文超)
