中新网巴中3月23日电(谢兴才 张浪)23日上午8：50，随着一列满载的“K9394 巴中—成都”旅客列车徐徐驶出四川省巴中市火车站，革命老区巴中市从此告别了没有铁路客运的历史。
一大早，从巴中市区到火车站的大道上，车流、人流如潮。还不到8点，巴中火车站站前广场、栅栏外已经是人山人海。除了前来乘车的旅客外，绝大部分都是来“看热闹”的市民，另有许多商家也把这当成了难得的好机会。“终于正式开通火车了，激动啊，我们就是专门来感受一下的……”市民张大爷告诉记者，为了能早点看巴中首趟客运列车他和老伴早上6点就起床赶过来了。
“能够成为历史以来第一批坐火车走出巴中的人，我真的很幸运，也感到非常幸福……”坐在座位上等待出发的乘客钱鹏星激动地说，“以前我们无论北上还是南下打工，都必须到达州或是广元坐火车，需要辗转多次，恼火得很！”钱先生介绍，他春节后在家装修新房，本来准备在这月初就外出务工，但一听说巴中马上要开通客运列车，在家门口就能坐火车，他便专门等到这一天出行。
广巴铁路是指广元市至巴中市的铁路，由西段广乐铁路(广元至乐坝段)与东段乐巴铁路(乐坝至巴中段)组成。2002年开始，乐巴铁路开始进行规划，2006年正式开工建设，2009年底，这段铁路正式开通，但限于通行条件仅有货运列车在这条线上跑，巴中人都期盼尽快开通客运列车。这次正式开通客运，圆了400万老区人的梦。
据车站负责人介绍，巴中站至成都间每天开行1对旅客列车，途中停靠绵阳、江油、广元南站，全程用时8个半小时；全程票价硬座为39元，卧铺(中铺)票价为80元；硬座7号车厢111号和112号座位禁售，专供无座位的残疾人使用。预计巴中站年到发旅客将达50万人。
巴中是劳务输出大市，也是重要的农业市和生猪生产大市，广巴铁路的通车将大大方便农民工的出行和各类物资的进出，同时还将大大降低运输成本。
另悉，目前在建的巴中到达州的铁路通车后，广元、巴中、达州就将连成一线，成为新疆途经巴中北上的重要货运通道，巴中也将借道达州，经达万铁路到万州港，经襄渝铁路到重庆，锁闭千年的大巴山，将由此实现真正意义上的通江达海。(完)
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