新闻检索 关键字:   高级
您的位置:首页 >  新闻中心 > 中国聚焦

南海近千艘渔船仅剩21艘 渔民和占礁者斗法宣示主权

中原网(www.zynews.cn) 发布时间: 2012-02-22 17:12:30   来源:羊城晚报  我要评论

字号    意见反馈 新闻爆料 进入论坛 打印 关闭

  后果严重

  南沙主权得不到有力宣示

  南沙渔业作业图景是这样的:广西北海渔民在南沙最南的西南渔场拖网作业;海南渔民和以台山为主的广东渔民在南沙东南礁盘开展刺钓以及礁盘拾螺贝作业;还有少量船只在水深超过千米的海域用灯光罩网捕捞深海鱿鱼。

  据农业部南海区渔政局介绍,1989年至今,周边国家在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达360多宗,有25名渔民被打死或失踪,上千渔民被非法拘禁。这让中国人无法接受。

  周边国家粗暴行为造成的后果是:遏制我国近海捕捞能力向南沙转移,甚至原有作业渔船还在减少,反过来增加了近海捕捞的压力。更严重的是南沙主权得不到强有力的宣示。

  南沙渔业日渐萎缩,最不满意是南沙渔民。

  渔民离不开南沙,这里有他们前辈创造的历史,是他们的根基和生存空间。南沙更离不开渔民。正在积蓄力量的李日喜表示,他一定会重返南沙,我们不去,周边国家最高兴,他们的渔船越去越多。这非常不利我们维护南沙主权。广西壮族自治区人大代表、北海渔民张国富多次提出希望国家加大扶持力度。

  特殊战斗

  中国渔民与占礁者大斗法

  北海渔民告诉记者,他们在南沙最南作业,承受压力最大,一退缩就对国家不利。从北海到南沙北纬5度左右作业,单程1000多海里(1海里等1.852公里),一个作业航次大约60天,来回在海上要走14天,一艘500匹马力的渔船,单是路上来回油耗就超过10万元。政府不加大扶持就很难坚持,更不用说被外国抓扣了。

  “自豪地讲,我们渔民是中国最具主权意识的群体。”台山渔船船长谭子贤动情地说,南沙作业路途遥远,作业时间长,成本很高,坚持到南沙钓鱼,当然是生活需要,但渔船在南沙飘扬着五星红旗,就宣示着主权。这个意义没人比南沙渔民体会得更深刻。谭子贤说,周边国家在南沙占领岛礁上的建筑物,这几年都在加紧扩建,漂亮得像海上别墅,有的建到六七层楼高,而且都装备风力发电,晚上灯火辉煌,甚至有周边国家在岛礁上建机场,开展岛礁旅游。而我们控制的岛礁,2005年以后就没有变化,渔民们心里都非常着急。

  台山渔民对南沙礁盘如数家珍。船长陈松汉说,每当有外国人上岛礁测量,就立即向有关部门报告。2003年6月在安达礁,谭子贤更是带领台山渔民,将正在竖立木质标志物的一伙外国人赶跑,将标志物抛入大海。安达礁是退潮时露出仅几十平方米礁盘的岛礁,到现在还没有被哪个国家控制。北海的渔民告诉记者,这几年周边国家在南沙展开大规模海上石油勘探和开采,每当有新的钻井平台立起,总是第一时间用渔船雷达测好方位,报告给国家。渔民这个弱势群体担起维护国家主权的重任。

【 作者:  编辑: 禹亚楠 】

  相关新闻
abc
  版权声明