延伸阅读
强制投保+保险公司全埋单
北美撞豪车没那么难堪
在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，不受交通责任比例等因素的影响，保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。不过，一旦因责任事故导致产生全额赔付记录，投保人来年的保险费率就会大幅度提高，甚至让其不堪负荷。
“豪吻”回放
雅阁“轻吻”劳斯莱斯1月31日，温州市民朱小姐驾驶广本雅阁汽车，“轻吻”一辆价值1000多万的劳斯莱斯。由于三责者险只买了20万，负全责的朱小姐为劳斯莱斯的“轻伤”付出了18.8万元的“自费”，相当于损失一辆新的雅阁。
菱悦撞上劳斯莱斯2月14日，南京一辆东南菱悦轿车与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版发生碰撞，警方判定菱悦车主小刘负全责。劳斯莱斯车主见小刘为至少80万的赔偿费用即将倾家荡产，动了侧隐之心，决定自掏腰包修车。
成都发生“中国第一撞”前年9月，一辆货车在成都成龙大道一路口连撞劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷的交通事故，被媒体称为“中国第一撞”。4S店称维修费用将超过200万元。货车车主称：“我们买了保险的。该赔就赔吧。”
车主心声
保险费太贵不如直接赔偿
市民郑先生拥有一辆价值200万元左右的奥迪A8，当他提出投保意愿时咨询了好几家保险公司。不过，他们给出的费用都在每年10万元以上。郑先生告诉记者：“我有10年驾龄，开车技术很好，平时也很小心，一直都没有出过大的事故。”经过思索，郑先生选择只购买交强险。几年来，他的车曾出现过几次擦挂。“责任如果在自己，我就主动给付现金赔偿。其实我每年的维修费用都在5000元以下，比交保费划算多了。”
市民唐先生拥有一辆劳斯莱斯，这辆车一年保费为18万元。“相当于一辆中等轿车的全价，每年我都在考虑是否还需要续保。”唐先生说，朋友中拥有豪车的人也不少，大家都对高昂的保费心生疑虑，但出于安全考虑又不得不给。
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