经销商免费更换问题新车，是否会成为车主维权的一个示例?
70万进口车安全气囊突然爆出，是否是外力使然车主和经销商各执一词。为此，双方准备请国家级第三方检测机构来珠海进行检测，再根据检测结果商议事故最终的处理结果。2月15日，在中山市西区消委会、维稳办等相关部门的多次协调下，中山中汽南方汽车销售服务有限公司答应给车主陈先生免费更换一台同型号行驶了不到五百公里的试驾车，并约定2月20日交车。按照目前的法律法规，并没有条例规定经销商对已售车出现事故免费更换，中汽南方开创了经销商对已售车辆出现问题整车免费更换的先河，这能否成为车主维权的示范案例？
2011年11月17日陈先生购车，2011年12月22日安全气囊爆出，车辆共行驶了35天。气囊爆出后，车主质疑车辆有质量问题，与经销商在职能部门的主导下多次沟通，是否是外力使然，车主和经销商各执一词，并且在协商邀请国家级第三方到事故车目前所在地珠海进行检测。2012年2月15日，经销商答应免费更换一台新车，从开始维权到经销商答应更换车辆用了55天。
本报也对此事进行了详细报道，详见1月13日，ZSA3版，《安全气囊爆炸 车主维权无门》。是什么原因促使经销商最后答应车主为其免费整车更换新车？此口一开，其他车主会效仿吗？
亲善策略感动车主
经销商
汽车的安全气囊爆出是不是因为质量问题，车主有自己的意见，厂家也有通过检测的意见，当然最终的权威结果还是要以第三方检测的数据为主。但检测结果什么时候能出来，还是个未知数。“我从事汽车行业这么多年，也是第一次接触国家级第三方检测这样的事情。检测的时间、流程、费用、结果等各个环节都没有接触过，很难把握整个检测的进程。”李晓告诉记者，针对车主要求第三方检测结果最终的给出时间等要求，经销商也很难给出答案。
珠海中汽南方汽车销售服务有限公司总经理李晓接受记者采访时表示，“现在的汽车市场竞争激烈，我们争取每一位客户都不容易。从中汽南方参加各种车展，在媒体上对品牌的推广，到客户来展厅看车，预约试驾，最终到客户认可这款车，成为我们的车主。我们一直都在努力的服务和付出，也愿意为车主解决车辆出现的各种问题。安全气囊爆出事件圆满解决，亲善是中汽南方处理这件事情的策略方式。相信会有更多关注我们的客户，通过中汽南方处理这件事的最终结果，愿意选择中汽南方的服务和我们经营的汽车品牌。”
针对经销商最终答应为车主免费更换新车的请求，会不会有其他车主效仿其维权方式维权？李晓表示，中汽南方虽然答应车主提出免费为其更换新车的请求，但是并不代表中汽南方认可车主维权的方式，不管是中汽南方还是汽车行业的其他品牌，都欢迎车主通过合情合法合理的方式来进行维权。
对结果满意
车主
“对于经销商给出这样一个处理事件的结果，我还是非常满意，”车主陈先生告诉记者，陈先生一直看好捷豹这个品牌，对捷豹的品质、舒适度、操控性都很认可。
“我购买的这辆车安全气囊爆出，相信是一个特例。汽车毕竟是这么多机械零件组成，不排除车辆存在误差的几率。”陈先生说。
“事情处理的速度比我预想的要快。事情闹成这样，我已经感觉到不是钱的问题，而是面子问题。”陈先生表示，“其实，我们一直都在与行政执法部门的沟通，无论是消委会还是公安部门，我们也在积极协调，并且通过在中山成立的福建商会协调，促使他们尽快处理好这个事件。”
业内观点
不会成为维权范例
就本次事件中，汽车经销商最终答应车主为其免费更换新车是双方协商的结果。
目前汽车“三包”还没有正式出台，按照现行的法律法规，是很难强制要求经销商给车主免费更换新车。中山市汽车流通协会常务副会长吴灏接受记者采访时候表示，该事件不会成为汽车行业车主维权的一种示范案例。
目前处理维权的依据都是按照现行的法律法规，现行的法律法规并没有要求经销商为车主免费更换问题车辆的规定。车主采取过激行为维权，也不是导致经销商妥协的主要原因。厂家和经销商出于对品牌形象，以及注重维护车主关系，积极处理本次事件，才最终导致双方满意的结果出现。
车主在以后维权的过程中，还是采用合法的方式来处理会比较好，这样可以避免车主触犯法律法规的风险。（文/图 记者潘斌）
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