熟悉宝马的读者自然对直六自然吸气发动机不会陌生，5系旅行版搭载的动力系统与国产528Li车型完全一致，功率依然为258马力。这具引擎虽然在结构跟排量上与上一代E60的530Li非常接近，但在上一代已经具备的Bi-VANOS可变气门正时与Valvetronic可变气门扬程控制系统基础上，加入了燃烧效率更高的HPI(HighPrecisionInjection)缸内直喷供油系统，以符合最为严格的欧6排放标准。
在E60时期的6速变速箱已经给我带来了极佳的印象，不过对于宝马来说这还不够，换挡时间仅为200毫秒的8速手自一体变速箱同样出自ZF，它完全能够让你忘记那些大肆宣传的DSG以及宝马自己的DCT。以70Km/h时速行驶时油门大开，档位会直接的从8档1300rpm降至2档5000rpm，且降挡过程极为顺畅，并未出现序列式以及逐级的换挡过程，酣畅之感足以让你为之倾心。采用了全新的EPS电动转向系统的新5系在停车入库时确实方便了很多，轻盈的转向力度与精准的指向性让新5系更加适用于女性驾驶，而在高速行驶中转向力度又会变得沉稳异常。如果说此前沉稳的助力转向与宝马优秀的操控无法分离的话，那么我认为现在的的EPS电动转向与电子设备繁多的新5系更加搭调一些。
虽然在形式上与国产车型的双叉臂式独立悬架以及整体铝质后桥的后悬架未有改变，但在行驶的过程中可以感受到其细微的调校差别，悬挂整体表现的更富有韧性，不仅在高度上略有降低，在强度上同样提升不少。悬挂的提升以及轴距的变化自然会为5系旅行版提供不错的操控。除此之外在挡板的左侧提供了SPORT、COMFORT或ECO PRO模式的切换，这套系统通过对悬架的软硬调整，以及油门、刹车、转向力度的全方位的调整来满足驾驶者的多种需求。
66.66万元的售价并不低，不过当你真切的感受到属于旅行车的意义、属于宝马的意义，一定会豁然开朗，你所拥有并不止一辆汽车，而是的是一份情感和一种全新的生活态度。
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