全产业链要动起来
推动汽车技术进步靠两个轮子，一是市场需求，二是法规标准
对于新能源汽车行业来说，新年伊始可谓利好消息不断。1月11日，长安汽车宣布旗下纯电动车E30，完成了我国电动汽车行业首次星级碰撞试验；北汽刚刚下线的纯电动轿车Q60FB，小批量交付示范运行；广汽本田则透露，有望在合资车企中率先启动纯电动车本地化生产，预计在年底小批量生产电动车。
王秉刚说，新能源汽车的产业化最终还是需要企业的投入，需要新能源汽车整条产业链都动起来。
周安健说，长安新能源车今年的一个重要目标是培育零部件供应商。由于新能源车很多部件供应商是非汽车领域的高新技术企业，产业化是他们的弱点，长安希望尽快打牢未来新能源车产业化的基础。
传统汽车领域内有种说法：推动汽车技术进步靠两个轮子，一是市场需求，二是法规标准。新能源汽车领域也是如此。
在政策方面，年初实施的首次为新能源车“减负”的新车船税、以及即将实施的电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准，率先吹响了号角。在降低购车成本方面，北京、深圳等都将在2012年推出更大力度的补贴政策，新能源整车租赁等创新思路也浮出水面。在配套设施上，配备全自动换电系统的电动汽车体验中心去年底在广州亮相，南方电网五省区换电网络建设迈开步伐，各种模式的创新也见诸各地。
“我们对未来充满信心。”周安健说，“当我们自己的准备工作就绪时，市场销量的增长就是水到渠成的事。”
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